这部文集，收录了我的十八篇文章。从时间上看，大部分文章是近年写作和发表的，少量几篇成文稍早些，考虑仍不违时，略加修改后列入其中。从内容上看，主题有些分散，第四次产业革命、经济学、经济生活，以及人与社会，都有涉及。在给书命名时，我就颇有几分犯难，选择现在这个书名，怕也是概括不了这里多元的言说。好在所有文章，均较充分地展示了我看、我思、我想，从“我”的视角展开来，就可以得到所有文章共有的“主线”。
出于阅读方便考虑，我将文章分为四个小小的集合，大致有一个主题性的归拢。自然，这绝对算不得是严格的分类。
既然“我”是文集的主线，干脆，在这个序里，我就讲一讲“我”。在内心深处，我是涌动有“小目标”的。拿“我”来讨论一番，是想将自己写进这些文字里的基础理念、逻辑共性和生活主张，完全地晾晒出来。当读完这个序时，读者若是清楚了我所晾晒的东西，那么，后面的文章为什么会有如此的选题，又为什么会有如此的观点，还为什么会有如此的行文走向，也就迎刃而解。这恰如长江顺水行船，出了三峡，便是一马平川。
“我”，在世界各种各样的语言中，应当是使用最频繁的词，也是非常有意思的词。在日常生活中，我们频繁地在使用“我”，却很少有人对这个词本身去深入思考。在科学研究和思想领域，情况大不一样。从古到今，中西学家们都对“我”特别是“我是谁”之类的问题，大有“打破砂锅璺（问）到底”的探究。
西方学者将“我”分为“主我”和“宾我”。“主我”，是指人作为主体，积极地去知觉和思考的那部分；“宾我”，则是指人作为客体，被注意、被思考或被知觉的存在。通俗地讲，“主我”就是我看外界时的状态——“这里的秋景真美”，这可是我主动看出来的，此时之我，当然是“主我”；“宾我”是外界看我后的评说——“张三是位学者”，如果这里的“张三”正好就是在下，我就被外界“宾”成了“学者”。就是在这样“主我”和“宾我”的基础上，西学展开了方方面面的理论学说。
中国学者也有类似的分类和思考。例如，“我看物，我看我，物看我，物看物”之说，这颇有几分文字游戏味道的汉字排列，实则分离开了作为主体的“我”和作为客体的“我”。中国思想偏向关注现实社会生活，既重视人在现实社会生活中主动去认识世界（认识论），又追求人在现实社会生活中达到某种理想境界（价值观），因此，中国思想是以“主我”为核心的，“宾我”只是在对“主我”做相对应的衬托时而存在。为何这样说呢？
“我看物”，就是“主我”在认识外部世界，而“我看我”，便是“主我”在认识自己这个“宾我”了。“物看我”呢？不要以为，这里的“我”处在被看的“宾我”位置上，就弱化了“主我”的大位，由于“物”并不具有人类的知觉和思考能力，“物看我”实际上是从物的视角，由人作为“主我”推测地来对“宾我”进行评说，仍然还在“我看我”的大范围之内。换言之，这是“主我”借助于“物”的位置来评说“宾我”。如此说来，“我看物”“我看我”和“物看我”，其实都是重于“主我”的。
至于“物看物”，这是一种中国思想追求的最高境界。在这既无“主我”又无“宾我”的格局里，只有“物”的存在，那就是“无我之境”。中国思想的奇妙之处在于，这里的“看”，还是从人这个“主我”发出的，还是借“物”之位来看外部世界，却不再带有“主我”的个人主观意志，看到的也就只是自然而然之“物”的存在，没有任何社会历史环境附加上的特殊成分。显然，这就是一种纯然客观的境界。
在认识外部世界的过程中，如果“主我”能够不加任何主观色彩地去“看”外界，如同“物”去“看”一样，那将获取绝对客观的知识，或者说将获取真理，那是人的认识论的最高境界；如果“主我”能够将自己排除在外去追求大善、大美，无贪、无嗔、无痴，即是全然“无我”，如同“物”中之“水”一样，“利万物而不争”，那将是人的生存价值观的最高境界。可见，就在这“物看物”里，隐含着中国思想关于认识论和价值观极为丰富又深刻的内容。
现在，我们回到本文集的“主线”，也就是本书作者这个特殊的“主我”身上来。
这里的十八篇文章，都在“我看、我思、我想”的大麾之下，主要内容无外乎“认识外部世界”和“生存价值追求”两大分区。由“主我”出发，我努力去追求认识外部世界和自我价值实现的最高境界，“大真、大善、大美”，对于我，具有超乎寻常的吸引力，无时无刻不在牵引着我向前，尽管那个极致的“真善美”目标，提供给我的仅仅是一个方向，那就是“物看物”的终极处，遥不可及，但可以无限地去靠近、再靠近——正是在这样的追求之中，我获得了点点滴滴的“真善美”。当我将这些获得凝结为文字时，我内心的希望是，更多的人，在认识世界和价值追求中，有同样“真善美”的获得，甚至是更多、更大、更高的“真善美”的获得。
在现实的世界里，并不存在绝对的事物或是绝对的人，比如说，绝对的好或绝对的坏，绝对地精确或绝对地模糊等，我们都是看不到的；但在人的头脑里，即在“主我”的深层意识里，普遍地存在“
以财报为核心的上市公司分析及商业模式研究机构 。出版畅销书《上市公司财报分析实战》（清华版） 。2019年获：新浪财经头条强势新锐财经新媒体奖；同花顺最具人气同顺号奖 。
29.9万的国产特斯拉受到了广泛好评 ，但是很少有人留意到 ，原来标配的特斯拉超级充电桩变成了选配 ，选配的价格是8000块 。
很贵是吧 ？
要不 ，到天猫看看特来电 ？不到3000块包安装 。虽然不是超级充 ，但一样适配特斯拉 ，在自家停车场或者车库的话 ，速度慢点也可以接受 。
不过 ，家用充电桩并不是特来电的主营 。它更擅长的是遍布各商业CBD停车场的充电桩 ，并把充电桩做的非常小巧 ，几乎不额外占用空间 。
根据特来电官方数据 ，特来电目前已经覆盖288个城市 ，总终端数达到183759个 。按照整个市场百分比来看 ，特来电目前在全国电动汽车充电市场占比达47% 。
和很多云评测电动车的用户理解的不同 ，电动车的充电场景和燃油车的加油场景是完全不同的 。
去超市购物 ，去单位上班 ，去商业区用餐… …停车的时候充电 。
所以 ，如果不是特别堵车 ，电动车在市区的充电体验要高于燃油车的加油体验 。即便是加油站未来改做充电站业务 ，也远不如特来电们体验更佳 。
出行怎么办 ？
如果经常自驾 ，会发现在高速公路服务区都有充裕的充电桩位置 ，而大的高速服务区也开始做起了流量生意 ，通过招标引进顶级合作商家 。把服务区硬生生做成了熙熙攘攘的购物中心 。
（阳澄湖高速服务区）
当然 ，仍然会有杠精说电动车跑不了川藏青藏 。表哥想说的是 ，在基建狂魔的国土上长途自驾并没有那么多难事 ，当年表哥在海拔4600米的沱沱河中石油加油站加油的时候 ，一起在加油站赏风景的 ，有卡宴也有奇瑞QQ 。
把电动车开上5231米的唐古拉山口 ，你没有试过 ，但有人试过 。
打败两桶油的 ，绝不会是第三桶油 ，而是来自新能源时代的降维打击 。
特来电：特锐德的豪赌
特锐德在2004年成立 ，是一家中德合资的企业 ，以变电站、电力设备为主营业务 。2009年 ，公司上市 。2014年 ，特锐德进入充电桩领域 ，成立了特来电专注充电行业 ，并开始了看似疯狂的烧钱行为 。
特来电 2018 年实现盈亏平衡 ， 2019 年有望进入收获期盈利 。同时公司技术领先 ，智群智能充电系统 CMS 主动保护 。公司已经在多个维度与政府资本、整车企业、公交公司、电池企业等企业形成合作关系 ，充电网平台布局已经成型 。
表哥认为 ，特锐德的管理层一定是听过马斯克的演讲 。
大家都知道钢铁侠马斯克做SpaceX ，做特斯拉 ，但很少有人知道他还在做储能 。马斯克在澳洲用了100天建了一套储能系统 ，这一系统可以储能 ，并间歇性地向电网提供电力 。这处设施储存的电力可供3万多户家庭使用 。
特来电也采用了类似技术 ，公司首创了世界领先的汽车群智能充电系统 ，是国内唯一实现充、放电双向流动功能的充电站 ，通过低谷充电、高峰卖电 ，引导新能源汽车用户参与到电网的削峰填谷 ，为能源的平衡起到积极的调节作用 。
通过手机APP实现几乎所有控制功能 ，现在安装在停车场的特来电充电桩 ，已经进化成了没有屏幕没有多余按钮的模样 。
甚至充电枪都是自动伸缩的 ，充满电会自动回弹到位 。
2018年 ，特来电首次实现了盈亏平衡 。2019年 ，公司充电量较上年同期翻了一番 ，有望大踏步进入盈利状态 。
特锐德的业绩
平心而论 ，从公司开始做充电桩以来 ，公司就进入增收不增利的状态 。
由于充电桩业务亏损 ，公司的核心业务要不断的填坑 ，导致公司的净利润常年保持稳健 ，在每年政府补助1.2亿左右的情况下 ，净利润大多维持在2亿以内 。
同时 ，公司从事的是重资产业务 ，资金占用比较高 ，借款超过41亿 ，利息支出超过2个亿 。
公司的资产负债率高达73%以上 ，应收账款周转天数超过一年 ，公司的坏账风险比较大 。
从公司的财务数据看 ，就算特来电在2019年盈利 ，也很难在短期改善公司的财务状况 。
资本运作 ，特来电拆分 ？
2019年底 ，证监会正式公布了A股拆分规则 。和征求意见稿相比 ，盈利门槛从三年净利润累计不超过10亿调降至6亿元 。
降低标准后 ，特锐德的净利润恰好进入可以拆分的区间 。公司2017年和2018年合计净利润4.2亿 ，2019年前三季度已经实现了1.87亿 ，已经符合条件 。
对于绝大多数符合拆分规则的上市公司来说 ，拆分后最佳的去向 ，是科创板 。
而特来电是绝佳的标的 。
12月16日 ，特锐德发布公告 ，称子公司特来电新能源有限公司拟通过增资扩股方式引进战略投资者 ，本次增资总金额合计不超过13.5亿元 ，投后估值约为78亿元 ，占上市公司市值的42% 。
从资本运作情况看 ，意图很明显了 ，通过增资扩股做大特来电的估值 ，极有可能要拆分上市 。
两大隐患
特来电如果能够拆分 ，对于特锐德来说是一件大好事 ，一方面大幅减轻了上市公司的经营负担；另一方面特来电作为充电桩领域的龙头企业 ，势必会吸引投资者蜂拥而至 。
但是 ，特来电还存在着两个巨大的隐患 。
1、盈利能力不足 。
特来电在2018年实现了盈亏平衡 ，但据最新的公告 ，2019年前7个月 ，特来电营业收入为58561.26万元 ，净利润为-5676.61万元 。虽然年底有可能做到盈亏平衡 ，但在高速扩张巨额投资的压力下 ，距离比较稳定的盈利 ，尚需时日 。
2、资产结构极差
公司的野心比较大 ，所以扩张也比较快 ，对资金的需求非常强烈 。
2018年底公司负债总额为30.13亿元 ，资产负债率高达88.04%；到2019年7月底 ，其负债总额为31.44亿元 ，资产负债率为87.03% ，这样糟糕的资产负债率堪比状态最差的钢铁企业 。
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