属于现代哲学大家庭的理论理论。

           由于日复一日的经济行为者的行为特征，似乎反复肯定了经济理性的本质，经济学关于经济行为动机的经济理性理论逐渐变成了一种不需要证明的经济信仰（事实上，它不能直接证明）。目前，经济理性并不是从人们的经济行为猜测、探索或经验分析中再次得到证实或肯定，而是作为阿基米德支点来解释和理解人们的经济行为。它已成为经济学圣经中最基本的法律。如果经济学是经济生活的显微镜，那么显微镜的焦距是固定的，经济生活中所有行为的本质都将出现在同一焦距下，即经济理性。

           经济生活的常识是，它通常只关注真实行为本身和行为结果，而不是经济行为者的行为动机，更不用说猜测动机的一致性或一致性了。因此，关于经济疯子，这是对经济生活的直观判断和名称，直接来自行为者的行为，并与行为的后果有一定的经验。

           比如上面提到的股市投资行为，无论投资者的动机如何，其买低卖高通常是合理的，高低之间的价差大多能带来净回报；买高卖低的举动可能会获得巨额回报，但通常风险巨大，巨额亏损的可能性通常超过获得巨额回报的可能性。事实上，大多数买高卖低行为的结果确实是更多的损失。一般来说，这种行为是不合理的。生活中的不合理自然是疯狂的。人的动机从行为表现上看不出来，生活常识可以从买低卖高的行为和大多数这种行为的后果中推断出，行为者的动机是理性的，但无论如何也无法从买高卖低的行为和普遍后果中识别出行为者。生活现象直观丰富，生活常识自然具有直观丰富的特点。

       回归生活常识和现代经济发展的难题

           我们都有理由尊重现代经济学对经济行为动机的分析和假设，以及对经济生活常识的直观判断和称呼。这是一种来自存在是合理的哲学思维的结论。然而，经济学毕竟是关于经济生活的理论。作为一名经济学家，我们也应该重视经济理论与经济生活的关系。面对这样的理论理论和生活常识，我们应该如何理解和重建两者之间的关系？

           经济生活显然是经济理论的源泉和证明材料，经济生活产生的常识为经济学提供了两个方面。一方面，提供经济理论生活常识的证明，理论理论与生活常识一致，经济结论与常识结论高度一致；另一方面，为经济理论提供不同的生活常识判断，区分经济理论和生活常识的特点，引起更广泛的经济理论思考。显然，后者的重要性并不比前者弱。一些经济学家称经济学回归生活常识的声音更多地来自后者，它希望经济学更接近生活常识。

           毕竟，生活常识已经广泛地成为人们的基本意识形态。它不一定能推翻现代经济学理论的逻辑建筑，但它有自己顽强的活力。这种活力呼吁经济学家也应该从这些常识中获得营养。直观而丰富的生活常识，由于其直观和丰富，具有更容易接受的力量，现代经济学可以考虑，或有这种可能性，在坚持理论内部逻辑一致性的前提下，创造相对直观和丰富的形式，让人们接受现代经济学理论，让经济学有更多的常识成分？这是经济学回归生活常识的选择之一。

           然而，上述分析表明，在现代经济学的基本框架内，很难满足理论逻辑的一致性，更接近一些生活常识。我们真的不知道回到生活常识的选择是否在走向死胡同。

           当然，回到生活常识还有另一种选择，即在理论逻辑一致性的现代经济体系外，创造一种纯生活常识经济学，从经济行为动机的直观现象，从经济行为的直接后果，生活常识的理论处理。这种经济学不应该是内在逻辑的一致性，不要问本质，不要问动机，不要问基础，不要问核心，不要问一般的联系；说话，说话，说话，不参与其他事情。

           毫无疑问，这一理论已经完全从现代经济体系的哲学基础上解脱出来。它的反动机思维没有本质规定，没有基本的假设或规律，没有核心的东西，一般的联系根本不存在。这一般来说是属于后现代哲学的新家庭，应该称之为后现代经济学。

           事实上，现代经济学大大简化了人们对经济生活的理解。它在理论和逻辑上的一致性不仅与生活常识发生冲突，而且使人们对经济行为的理解完全融为一体。当然，这种融合惰性化了人们对丰富生活内容的理解。一个基本的假设和一个基本的规律几乎用来解释所有的经济现象，甚至解释所有的社会现象。经济学家们试图让人们更深入地理解经济现象，并走向了他们最初意图的负面。面对生活现实，人们感到困惑，这是可悲的。

           世界上至少有两种游戏 \b\u0005 ，一种可以称为有限游戏 \b\u0005 ，又称无限游戏；有限游戏以获胜为目的 \b\u0005 ，无限游戏旨在延续游戏\b\u0005 。

           这是互联网圈广为流传的书的第一章。\b\u0005 ，这本书被称为烧脑，对战略思维很有帮助\b\u0005 ，得到了很多大佬的赞扬，包括马化腾。\b\u0005 。

           有程维和王兴 ，曾经是好兄弟，现在一边打架一边谈兄弟情。\b\u0005 。

           当时 \b\u0005 ，不年轻的程维曾在微博上推荐过这本书\b，刚去参加投资者晚宴的王兴为这本书的中文版写了腰封 \b，这本书帮助他理解了公司竞争的真正边界和终结 \b。

           

 

           但是谁能想到 但是谁又能想到 但是谁又能想到呢？\b，九年过去 \b\u0005 ，两个好兄弟被时代推到了麦芒的位置mdash;mdash;双方似乎没有业务交集 \b\u0005 ，但是在对方的腹地大打 \b，而且交锋已经四次了\b\u0005 。

           这对同出武夷山麓的好兄弟之间的爱恨情仇 \b\u0005 ，已经成为中国互联网上最热门的话题 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。

           在接受媒体采访时\b\u0005 ，他们私下谈论这本书的次数更多\u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。目前看起来 \b，程维和王兴都同意这本书的最后一章 \b。

           世界上只有一种无限游戏 \b\u0005 。

           (一) 程维最后一次出手是大手笔 \b\u0005 。

           据The Information消息 \b\u0005 滴滴出行旗下的青桔自行车最近完成了10亿美元的融资\b\u0005 ，其中，联想君联资本领投1亿美元 \b\u0005 。刚刚晋升为软银执行副总裁的愿景基金 CEO Rajeev Misra干预下 \b\u0005 软银这次跟投不超过5000万美元\b\u0005 。

           意味深长的是 \b\u0005 ，剩下的8.5亿美金 \b\u0005 都是程维咬牙从滴滴里拿出来的 \b。

           是时候投资 \b。

           3月 \b\u0005 美团王兴在接受媒体采访时表示 \b\u0005 ，2020年美团自行车的重点是增加投车 \b，无论多少个城市 \b，全部增加投资 \b。

           他是这么说的 \b\u0005 ，也是这样\b。

           尤其是在当前疫情下 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，为避免公共旅行带来的潜在风险 \b\u0005 ，很多人选择自行车旅行 \b。这给了继承摩拜原有市场地位的美团自行车 \b\u0005 ，新一轮发展机遇 \b\u0005 。

           根据北京市交通委相关数据显示 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，美团单车3月份在北京地区的平均骑行量也增长了187% \b\u0005 ，在与滴滴青桔自行车的竞争中遥遥领先 \b\u0005 。

           同时 \b\u0005 ，王兴的眼睛已经从自行车跳到了电动自行车 \b。

           

 

           

 

           36氪从多个信源了解到 \b\u0005 美团本月已下单100多万辆共享电单车订单 \b\u0005 合作制造商包括富士达和新日 \b\u0005 。

           甚至 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，目前，美团自行车仍在全国多个地区招募代理机构和人员 \b，准备正式探索电单车如何商业化\b\u0005 。

           在这种背景下 \b，回顾程去，程桔自行车融资的10亿美元投资 \b\u0005 ，意义非同寻常 \b\u0005 。而且 \b，即使在摩拜和ofo当时的双雄战斗 \b，这个金额基本属于融资顶配 \b\u0005 。

           在2018年2月 \b，摩拜单车F轮融资10亿美元\b\u0005 ，这是摩拜最大的融资；和ofo即使在最疯狂的时期 \b\u0005 ，融资最多的只有2018年E2-1轮的8.66亿美元 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。

           当然，这笔投资 当然\b，其实也体现了出程维内心的焦虑 \b\u0005 。

           相关数据显示 相关数据显示 \b\u0005 ，2019年第三季度 \b，美团外卖的渗透率提高到15.9%；作为智能旅游领域的领导者 \b\u0005 滴滴的最高渗透率只有3% \b\u0005 。

           如果从市场渗透的角度来看 \b，程维的滴滴确实远远落后于王兴的美团 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。因此 \b\u0005 ，滴滴定在2020年的发展思路 \b\u0005 ，迎头赶上 \b\u0005 。

           3月24日 \b\u0005 滴滴发布了所有内部信 \b\u0005 ，公布了未来三年的目标日单数超过1亿 \b\u0005 8％ \b\u0005 。

           这个指标很有挑战性\b\u0005 。

           滴滴是程维的好伙伴CEO2019年7月柳青发布的数据报告计算 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，滴滴每天的最高峰值不超过3000万\b\u0005 。

           如果自行车共享受到如此严格的控制\b\u0005 即使全国渗透覆盖 ，\b\u0005 峰值最多为2000万单 \b\u0005 。有业内人士这样表示 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。

           因此 \b\u0005 ，想要实现这个目标 \b\u0005 ，自行车共享市场的打法非常重要\b\u0005 。能从2000万单中切出多少 \b\u0005 ，决定了程维定下的日均订单超过1亿目标的底数 \b。

           这也是勒紧裤腰带，哪怕滴滴的日子很难过 \b\u0005 ，程维也要凑钱投资青桔自行车的原因 \b\u0005 。

           当然 \b，正是因为这个困难的目标 \b，程维急需扩大业务边界 \b\u0005 。毕竟 \b\u0005 ，依靠广撒网还能找到新的业务增长点 \b\u0005 。

           \b\u0005 \b\u0005 \b \b\u0005

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