的爆品
互联网加速了广告信息的病毒化，加倍了辐射，使品牌一夜成名。然而，互联网和社交媒体技术并不能使产品成为热门产品，而是让人们在分享内容时更快、更方便。
移动互联网的出现对市场营销产生了深远的影响：首先，沟通模式被逆转了。过去，这种强大的单一沟通自上而下，现在整体上自上而下地向上传播。第二，企业与消费者之间的关系地位被逆转了。过去，企业就像拿着枪一样。消费者是猎物。他们可以和你一起吃饭，但现在消费者是上帝，企业是服务提供商。第三，竞争模式发生了变化。过去，企业关注利润和销售。现在我们关注体验和界面UI等等。诺基亚手机非常皮革，你可以在地上打电话。苹果手机掉到地上，屏幕直接断裂，但我们仍然倾向于选择苹果和体验。第四，整个产品，包括运营，都被颠覆了。企业关注消费者满意度和粉丝数量，而不是销售。有一家公司成立5年，只有55名员工，没有盈利WhatsApp，被Facebook它以190亿美元收购。为什么？事实上，对企业的评价不是销售额、利润率和市场价格，而是粉丝数量。
那么爆品有什么特点呢？爆品有四个特点:
1.例如，依靠用户来吸引用户来实现业务增长Hotmail。
2.用户充满热情地主动传播，如开心农场——偷菜。
3.指数级数量增加。病毒系数为1，数量线性增加，最终停止；病毒系数高于1，将以指数级增长，营销信息将像病毒一样无限繁殖。
4.无需花钱做广告、营销、组建销售团队。Facebook第一个月吸引了50%的哈佛学生，Hotmail30个月内有3000万用户。
爆炸性产品的常规评价包括：浏览量、点击量、特定内容点击、社交媒体共享、拇指、评论、粉丝、注册人数、消费者评价分数、网站浏览时间、产品浏览次数、客户品牌参与、网站停留时间、转化、销售等。
当然，要保证一场爆品策划的成功，维基百科认为必须要有六个相应的标准：
1.它必须让绝大多数人感兴趣。
2.它必须值得朋友和亲戚分享。
3.必须使用一个巨大的平台来发布，比如YouTube(视频网站)和Facebook(脸书，视频网站)。
4.需要使用原始的激励来获得关注，如播种、浏览和购买，或与粉丝分享。
5.内容必须高质量。
6.随着社交网络的发展，爆炸性产品的效果越来越显著。
除了熟悉的概念和明显的特点外，作者更愿意从自己的经验中解释。我从数量、直销、现实、社区和偶尔五个方面概述了爆炸性产品的基本属性。
1、数量：数量是质量，规模是利润
任何行业，尤其是传统行业，只有有了令人敬畏的产业规模，成功才能接踵而至。在很多行业，用户越多，想加入的用户就越多，赢家就会被杀；一旦突破临界点，继续增长，就不会被打败；当然，一旦成熟，增长就会放缓，比如Myspace(聚友，社交网站)和Facebook都只有1%~3%的增长率；二八规则永远不会错，大多数行业遵循80%的重要用户销售额来自20%的规则。
在这里，爆炸性产品起着实现令人敬畏的产业规模的作用和作用。只有爆炸性产品才能迅速提高规模，这也导致了几年内融入爆炸性产品的企业的市值远远超过了几十年甚至几百年的传统产业。
二、直销：用户即广告，广告靠用户
第一个成功、恰当地运用爆炸性思维的模式是特百惠。它成功地利用了它唯一的销售渠道——理家会，从1950年到1970年，销售额达到5亿美元。换句话说，爆炸性产品是最接近销售的关键因素，可以直接提高试用率甚至交易率。
3、现实：移动互联网已经吸引了所有人的注意力
中国移动互联网现状如前所述:智能手机7亿，触媒时间超过36%；微信注册用户11.2亿，4.4亿活跃人数；移动社交媒体开始颠覆50年来中断的营销模式；爆炸性产品不会失败，但势在必行！
四、群落:即爆炸性产品的适用行业和传播限制
一方面，爆炸性产品战略更适合大众消费品行业，尤其是快速消费品行业。由于这类行业消费者决策干预程度低，情感冲动购买概率高，品牌推广效果好。不适用于石油、钢铁、期货等B2B行业。
另一方面，爆炸性产品具有非常强烈的狭窄特征，其流行更适合娱乐、营销圈、设计圈等特征鲜明的人群，难以顺利快速穿透圈与圈之间，也就是说，在一个圈中流行的爆炸性产品可能在另一个圈中平静。
五、偶发:每个人都可能成为病毒点
营销人员不能像过去那样掌握4P——产品（Product）、价格（Price）、渠道（Place）、促销（Promotion），在家里都放在家里，现在你只能练习团队，把整个核心力量放在互联网上，你不知道哪些事情可以在后期流行，哪些事情可以成为一个大的营销点，但你需要每天做。
也就是说，爆炸性产品的成功充满了失控和偶然，作者的文章最终还是
4个月 23日 \b\u0005 ，纵目科技宣布获得长安汽车多款车型APA 6.0平台量产项目 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，前者将为长安提供停车系统总成 \b\u0005 。
纵目预计在 APA 6.在0 平台的生命周期内 \b\u0005 ，这个订单将带来10多亿元的收入 \b\u0005 。
在汽车之心的视野范围内 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，这个订单可能是目前国内智能驾驶领域初创公司获得的最大单一量产订单 \b。
55个月 1\u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，纵目科技也宣布了日本一级供应商的电装（Denso）的D1 轮投资 \b\u0005 ，包括传感器技术传感器技术ADAS 领域深度合作\b\u0005 ，产品率先供应中国市场 \b。
早些时候\u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006， 2018年 12 月宣布获得一汽红旗L4 4级自主代客泊车系统（AVP）的项目定点 \b\u0005 双方将于2020年下半年开始量产第一批L4 级 AVP 功能车型 \b。
到此为止\b\u0005 ，纵目自动停车（APA）与自主泊车（AVP）两个领域都开始了大规模生产；全球 Tier 1 的合作也将促进 ADAS 技术进入更多主流汽车公司的供应链 \b\u0005 。
10 1亿元的量产订单 \b\u0005 ， ，对于中国的智能驾驶技术公司\b\u0005 是一个重要的里程碑\b。
在如此大规模的定点订单背后，我们关心 \b\u0005 ，自主品牌汽车企业自动停车技术的量产布局是什么 \b\u0005 ，获得大规模生产订单的关键是什么 \b？
1、APA 1.0 - APA 6.0:长安自动停车系统的演变
2019年长安汽车自主品牌乘用车销量约85万辆 \b\u0005 ，其中 CS 系列 SUV 车型销量超过50% \b\u0005 。
这些销售数据将是 10 自动停车订单的重要支持\u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。
在选择纵目科技作为自动停车系统总成供应商之前\u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，长安的 APA 量产可以追溯到 2015年 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。
从2015年到现在\b，长安汽车自动停车平台已从 APA 1.0 进化至 APA 6.0 \b\u0005 。
\b，长安汽车发布「654 战略」 \b\u0005 ，在 2025 年要实现全自动驾驶的雄心壮志 \b\u0005 。
「654 战略」指长安打造6 大系统平台，5 大核心技术 \b\u0005 ，分四个阶段逐步推动汽车从单一智能到全自动驾驶的变化 \b\u0005 ，其核心目标是促进长安汽车的智能转型 \b。
自动停车技术（APA）被列为「654 战略」5 大核心技术第一 \b\u0005 ，其他核心技术也包括 V2X 技术、自适应巡航技术、智能互联技术\b\u0005 ，以及 HMI 交互技术 \b\u0005 。
4 阶段的具体实施中 \b\u0005 ，长安还明确规划了自动停车技术的演进：
2015 年底完成半自动泊车系统的开发；2018 年实现全自动泊车量产；2020 年要做到「一键泊车」 \b\u0005 。
根据长安汽车自动停车系统的代际命名规则 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，在「654 战略」发布之前 \b\u0005 ，长安那时已经完成了APA 1.0、APA 2.0系统的开发 \b\u0005 。
这一阶段的 APA 系统 \b，依靠超声波传感器和摄像头可以实现「搜索车位」、「规划停车路径」、「控制转向系统」等功能 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。车辆可以在驾驶员的监控下停车\b\u0005 ，但整个过程还需要驾驶员控制换档和速度 \b\u0005 。
2015年 \b，在长安美国研发中心的支持下 \b\u0005 长安汽车推出了一款具有多种驾驶辅助功能的试验样车 CS35 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，它配备了非常前卫的功能，如自动停车、高速自动驾驶和自动换道\b\u0005 。
长安汽车自动停车系统此时已演变成APA 3.0 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，具有方向盘控制和主动制动能力 \b。长安汽车还计划从2015年底开始 APA 3.0 系统搭载量产车型 \b\u0005 ，包括逸动，CS35、睿骋、CS75 等热销车型 \b\u0005 。
2017年 5月 \b\u0005 ，长安汽车工程研究院智能开发中心副主任何文说 \b\u0005 ，「长安汽车半自动停车已批量应用 \b， 138以上关键场景 \b，明年可以完成全自动停车系统\b\u0005 。」
按此进度 \b\u0005 2018年，长安汽车将推出 APA 4.0系统 \b\u0005 。
然后 \b\u0005 2018年 4月\b\u0005 长安汽车对其畅销车型 CS75 进行了大改款 \b\u0005 的亮点之一是 APA 4. 自动停车系统 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。
长安汽车将 APA 4. 定义为全自动停车系统 \b\u0005 ，该系统还具有车钥匙遥控停车的功能 \b\u0005 。
APA 4.与前几代系统相比， 0\b\u0005 ，功能比较完整\b，但在交互方式上还是比较复杂的\u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。
搭载 APA 4.在0 系统车型上 \b\u0005 ，中控台将有自动停车按钮 \b\u0005 。
按键 \b\u0005 ，APA 4.0 功能启动 \b，此时，只需驾驶车辆缓慢前进 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，当系统发现停车位时，中央控制屏示 \b\u0005 。
找到停车位后 \b\u0005 在车辆中央控制屏幕上，会提示司机踩刹车踏板 \b，然后双手离开方向盘 \b，此时，按住自动停车键 2 秒\b，系统会提示松开制动踏板 \b\u0005 ，然后系统控制车辆自行进入停车位 \b。
APA 4.0 系统还支持车钥匙遥控停车 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，用钥匙按钮控制车辆的前后 \b。在一些相对狭窄的停车位停车时 \b，司机可以在车外停车\b。
长安汽车 APA 4.当时，0 遥控停车系统的供应商是欧洲的 Tier 1法雷奥 \b\u0005 后者在 2011 年开发Park4U Remote 遥控停车系统 \b\u0005 。
2019年 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，长安汽车 APA 系统再向前一步 \b\u0005 ，进入5.0 时代 \b\u0005 。
今年 \b，这个系统配备了长安汽车的两个重要车型：CS75 Plus以及欧尚 X7 \b\u0005 。
长安 APA 5.0 系统依靠 12 超声传感器和 4 720P 高清鱼眼摄像头作为感知输入 \b\u0005 ，能自动识别水平、垂直、斜列三个停车位 \b\u0005 ，还可以识别单、双实线划定的停车位 \b。自动停车时，系统遇到行人经过或通过车辆 \b\u0005 ，也可以主动制动 \b\u0005 。
APA 5.0 系统还具有遥控停车功能 \b\u0005 ，可以用车钥匙和手机 App 控制车辆\b。
在实际经验上\b\u0005 ，长安汽车 APA 5. 0 系统还有很多缺点\b\u0005 。
\b\u0005 \b\u0005 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006
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