同样，随着业务的发展，同一岗位的战略地位也会发生变化。
因此，为了测量长度，其尺度似乎应该随着事物的发展而变化。正确对待人才的长和短，每个领导者都应该随时掌握自己的尺子，看到在某些情况下相互转化的客观事实。
允许失败创新-底特农定理
学会走路，学会摔跤。而且只有经历过摔跤，才能学会走路。
马克思
【导读】
50年前，一位美国人卡尔在他家附近有几所大学。学生们经常出来吃快餐，附近没有比萨饼屋。他在杂货店对面开了一家比萨饼屋。他把比萨饼屋装饰得精致而温暖，这与学生们喜欢优雅和情感吸引力的特点非常一致。在不到一年的时间里，卡尔的比萨饼成了附近著名的食物，每天都挤满了顾客。比尔在俄克拉何马城开了两家分店，但都遭受了严重的损失。它也卖比萨饼。这两个城市也有大学。为什么俄克拉何马会失败？不久，他发现了这个问题。这两个城市的学生在饮食和兴趣上有很大的差异。此外，他在装饰和配方上也犯了错误。他迅速纠正，生意迅速兴隆。
19年后，卡尔的比萨饼店遍布美国，共有3000多家，总价超过3亿美元。卡尔说：每次我去一个城市开一家新店，十分之九的人都失败了。最终的成功是因为我从来没有想过失败后退缩，而是积极思考失败的原因，的方法。因为你不确定什么时候成功，你必须先学会失败。
比尔的成功验证了一条著名的心理定律——底特农定理，允许失败创新。
【领导力修炼】
作为领导者，我们应该把宽容失败作为一种精神，同时提倡敢于成为第一、敢于冒险、敢于创新、敢于竞争的精神。
在创新的过程中，失败是不可避免的，宽容的失败是允许失败，通过失败，最终成功。
事实上，不仅科技创新会失败，而且在任何情况下，如果你想取得突破，你必然会经历失败。因为客观事物只有经过一定的阶段，在一定程度上加剧，矛盾才会充分暴露，人们才能理解。
同样，在管理实践中，领导者应该充分信任下属，而不仅仅是成功和失败。让下属有创新的想法，鼓励他们积极实践，即使失败了。
培养领导力，鼓励下属发挥创新思维，允许失败。如果一个人不迈出第一步，他就不会走路；如果一个人没有创新思维，他就不会进行创新实践。
一个优秀的人才，必须具备创新的思维和付诸行动的精神，而作为领导者就不能束缚下属的创新实践。
在创新实践的过程中，失败是不可避免的。允许失败是对创新的科学态度。诸葛亮曾经说过：善败者不会死。因此，不要因为害怕失败而自满。
在发明电灯的过程中，爱迪生经历了1999次失败。有人问他：你还打算尝试第200次失败吗？爱迪生回答说：这不是失败。我只是发现这些方法不能制造电灯。他根本不认为自己失败了。他只是成功地发现了一种不能制造灯泡的方法。
可见，在创新的过程中，失败是很常见的，但如果我们把失败当成成成功之母，就不会被失败打败。
修炼领导力，宽容下属在创新过程中的失败。创新并非一朝一夕的事，面对下属的失败，领导者要宽容成功过程中的那些挫折，给下属以信心。
大富翁游戏的发明人达洛是一名在家失业的供暖工程师。1935年，达洛将游戏的原始版本发送给一家玩具公司。公司拒绝了他，因为游戏中有52个错误。但达洛并不气馁，他一再尝试，一个接一个地纠正错误。现在这个游戏已经在世界各地流行起来了。
可以看出，在创新的过程中，要有宽容失败的心态。失败往往是成功的前奏。如果你没有耐心再往前走一步，你就会错过成功。
培养领导能力，鼓励下属不怕失败，努力创新。没有失败就没有创新，没有勇气平静地面对失败，就没有机会享受创新的成功。
作为领导者，既然我们鼓励下属创新，也意识到创新过程中的失败是不可避免的，那么现在的关键是鼓励下属不要害怕失败，敢于面对困难。
为了激励下属创新，有必要为他们创造一个有利于创新的环境和机制。例如，允许失败本身就是一种激励；给失败者加分的概念也是对创新的激励。
硅谷风险投资者在评估技术人员技术项目的技术内容和预期收入时，对失败的技术人员给予额外的待遇，因为你失败意味着你创新；如果你失败了，你更有可能成功。
此外，为了激励创新，还应建立创新基金，障创新者，为创新者提供技术和智力支持等。
延伸阅读
底特农定理揭示了允许失败的创新。在这里，我们可以想到基利定理和比伦定律。
基利定理:每个人要想取得惊人的成绩，就必须有面对失败的积极态度，遇到挫折就不能逃跑。
比伦定律:失败也是一个机会。如果一年内没有失败记录，就没有勇气尝试各种应该抓住的机会。
这三个定理的相似之处在于，让我们面对失败；区别在于失败的焦点，底特农定理强调创新过程中的失败，基利定理强调对失败的积极态度，比伦定律强调失败
越来越多的矿山建设 \b\u0005 ，开始尝试无人驾驶技术 \b\u0005 。
前几天\b\u0005 博雷顿科技有限公司开发的无人驾驶纯电矿自卸车 \b\u0005 ，在安徽宣城展鹏矿完成运营验收 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。
博雷顿总经理陈方明告诉界面记者 \b\u0005 这是中国首次将纯电动和无人驾驶技术与矿用自卸车相结合\b\u0005 。
无人驾驶技术\b\u0005 是指主要利用车载传感器感知车辆周围环境 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，通过感知获得的道路、车辆位置和障碍物信息 \b\u0005 控制车辆转向和速度\b\u0005 ，然后使车辆在道路上行驶更安全可靠\b\u0005 。
1980年代末 \b\u0005 ，美国卡特彼勒开始开发无人驾驶自卸矿用卡车 \b\u0005 。1996年 \b\u0005 ，卡特彼勒推出了第一辆无人驾驶矿用卡车 \b。
据中国路面机械网报道\b，卡特彼勒的无人驾驶卡车已在澳大利亚、南美和北美运营 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。截至去年 \b\u0005 ，卡特彼勒无人驾驶矿卡车将10亿吨物料转移给客户\b\u0005 。
这款无人驾驶纯电动自卸车 \b\u0005 ，最大载重65吨 \b，最高速度为45 km/h \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。
据博雷顿介绍， \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，在矿山现场实现精确、平稳的全工作条件\b\u0005 包括路径规划、自动巡航、倒车入库、自动卸料、紧急制动、自动停车和自主避障\b。
通常 \b\u0005 ，矿区扬尘严重，传统常规摄像头难以正常工作\b\u0005 。博雷顿称 \b，为此 \b，纯电动自卸车采用多感知融合技术 \b，车载传感器 \b\u0005 实现车辆精确定位\b。
毫米波雷达 \b\u0005 ，是指工作30-300GHz频域之间的毫米波波段探测雷达 \b，与红外、激光等光学导引头相比\b\u0005 能穿透雾、烟、灰尘等 \b\u0005 。
无人驾驶纯电动自卸车还具有重载下坡能量回收技术 \b。
当车载重量下降时， \b\u0005 ，除了使用传统的刹车片外， \b\u0005 也可以通过电机反拖制动 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。电机反拖制动可以回收车辆的动能 \b\u0005 ，用电机发电 \b，回到电池包里\b，同时产生一定的阻力，达到车辆减速的目的 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。
当坡度大于一定角度时\b\u0005 ，车载重量下坡充电 \b，能够支撑空车上坡所需的电量 \b\u0005 。
博雷顿说 \b\u0005 ，测试 \b，与燃油车相比\b，纯电动自卸车每年节约85%的能耗\b\u0005 。
一名安全员正在测试无人驾驶纯电动自卸车\b\u0005 视频来源：博雷顿
无人驾驶技术最大的优势之一是 \b\u0005 ，节省劳动力成本 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。
陈方明说 \b\u0005 一般矿用自卸车需要两名司机 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，配备无人驾驶系统的纯电动矿车 \b\u0005 ，一年可节省十几万的人工成本 \b\u0005 。
矿山作业一般分为露天矿和井工矿\b\u0005 与狭窄的矿道井工矿 相比\b\u0005 ，露天矿场一直是无人驾驶技术应用的主要场景 \b\u0005 。
2008年 \b\u0005 ，日本机械设备制造商小松（Komatsu）无人驾驶自卸卡车 \b\u0005 也成功运行在力拓澳大利亚铁矿\u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。
近几年 \b，国内无人驾驶矿用车开始兴起 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。
自2015年以来\b\u0005 ，随着AI各方面的条件趋于成熟 \b\u0005 资本陆续进入无人驾驶领域 \b\u0005 。此间 \b，中国政府还发布了发展计划，鼓励矿山信息化、数字化和无人化建设 \b\u0005 。
去年1月 \b\u0005 内蒙古北方重工业集团北方股份有限公司(以下简称北方股份 \b，600262.SH）国内首辆无人驾驶电动轮矿车NTE120AT \b\u0005 成功下线进入调试阶段\b\u0005 。
该电动轮矿车采用电动轮 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，发电机通过柴油发动机驱动 发电机通过柴油发动机驱动\u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，发电机再次驱动车辆 \b\u0005 \b，第三个国家涉及矿用车无人驾驶技术 \b\u0005 。
据北方股份介绍， \b， 在理论状态下\b\u0005 ，七辆无人驾驶矿车可以取代至少九辆同型号车的工作量 \b\u0005 ，降低6%的燃油成本\b\u0005 ，减少轮胎磨损7.5%以上 \b，如果加上节省人工成本 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，总收益率可提高49%\b\u0005 。
去年10月 \b，徐州工程机械集团有限公司（下称徐工集团）载重120吨的XDE120无人驾驶矿卡 \b\u0005 在中国黄金集团内蒙古矿业有限公司采矿场首次试运行 \b。
徐工集团无人驾驶矿卡配备安全员 \b\u0005 以平均15公里/小时的速度行驶 \b\u0005 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006，无人驾驶功能，如自动装卸、跟踪驾驶、智能避障等\u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。
\b\u0005 \b\u0005 \b\u0005 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006
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