他们相信优胜劣败，适者生存的道理，一生都在争夺权力和控制。

           在任何事情上，他们都尽了最大的努力，尽了最大的努力，尽了最大的努力。他们总是在寻找新的机会，一成不变的环境让他窒息。领导者会追逐他们想要的东西，直到他们到达，并且总是表现出一种世界上无困难的态度。一旦发生了什么事，立即试图解决它。他们喜欢效率，不喜欢拖延，一切都喜欢活泼、干净。他们不会让自己的生活有空白，只要有事情要做，立即充满活力。当你沉浸在你的工作或你擅长的领域时，你周围的人会觉得他们无情。他们善于反思，可以改变错误，但因为领导者很强壮，周围的人仍然会感到压力。

           他们是完全自由主义者，非常喜欢危险的事情，也喜欢享受挑战成功的高峰，所以他们非常愿意做不可能的事情或别人做不到的事情。他们都非常反复无常，足智多谋，有很强的认识能力。

           (4)深入分析性格和心理结构分析

           领导者的童年充满了斗争，强者受到尊重，弱者受到欺负，所以他们学会了保护自己。他们对他人的侵犯和恶意变得特别敏感，从而使自己变得强大。他们会不惜一切代价追求权力和地位，但目的是让自己成为正义的执行者。他们用武力打抱不公，证明自己的实力。如果别人屈服于他们，他们就会得到保护。这种价值观让他们有一种本能而深深的恐惧:他们说的不算，他们不够独立。因此，领导者最大的愿望就是做自己的主人，撑起自己的天空。为了达到这个目的，他们把所有的注意力都集中在争夺权力和控制斗争上，却忽略了生活的其他方面。他们不承认自己有弱点或缺点。当他们面临挫折和困难时，他们往往能表现出超强的毅力，能够屡战屡败，屡败屡战，再次跌倒。所以，有时候他们会变得冷酷无情。

           领导者的核心问题是控制。他们喜欢领导者的地位，希望能够控制局势，并希望能够控制其他强大的竞争对手。他们需要验证权威的能力和公平性。如果他们是下属，他们会试图忽视被领导的事实。当缺乏明确的惩罚时，他们会故意挑战规则。

           领导者表现出强硬的外表，实际上是为了保护自己，保护自己在危险的环境中。他们也想找到安全和温暖，但他们认为这并不能证明他们是坚强的。所以，他们习惯于把温柔埋在心里，但当他们长大后，他们再也没有表现出温暖。他们习惯于关注外部世界，而不是他们自己的心，习惯于寻找那些应该受到惩罚的人。领导者无情地训练自己和他人，对自己的情绪不敏感；虽然他们会反思自己，但他们没有足够的能力来反思自己，习惯性地认为这是一种优柔寡断的表现。

           无论领导者如何责备他人，他们都不会惩罚自己。只要他们能找到一个明确的谴责对象，他们就会通过合理的渠道获得控制权，将错误转移给他人，使自己成为正义的执行者和无辜的保护者。

           领导者总是扮演保护者的角色。他们的保护范围和领域完全取决于他们的自我价值。当他们的自我价值较高时，保护范围将非常广泛；当他们的自我价值较低时，他们只会保护自己。换句话说，他们的保护领域是以自己为中心的，范围取决于他们的自我价值。因此，在领导者中非常极端的人可以成为英雄或自私的鬼魂。自我价值高的领导者愿意为保护国家、人民甚至地球付出一切代价；但自我价值低的领导者会变得自私，只保护自己，让别人成为死鬼，把自己置身事外。

           领导者也善于保护下属。当下属遇到困难或挑战时，领导者可以有勇气站出来帮助他们解决问题。但有一件事，他特别喜欢下属必须跟随他，并保持他的意见。在会议上，如果下属公开反驳他的意见，他会立即引起领导者的愤怒，他会立即拍摄案件并大喊大叫，直到他压制下属的声音。如果下属在这个时候坚持自己的观点，直接提出自己的反驳意见，他就会变得非常愤怒。当他们非常生气时，领导者有时会非常冲动，他们可能会绝望，甚至挥拳。因为他们必须立即在现场解决这个问题，让他们控制整体情况的形象被重新建立起来，即使他们使用武力，他们也会坚决这样做。如果他不能在现场压制反驳的声音，他就真的失去了对整体情况的控制。领导者不能容忍自己在任何场景中失去控制。如果他们失去了控制，他们的信心就会受到巨大的打击。

           因此，领导者应该始终保持尊严，始终保持自信和能量。但如果你不在某种情况下激怒他，他通常会非常友好地领导和保护一群人，不断地朝着一个又一个目标前进。

           贾母经典代表

           《红楼梦》中的贾妈妈是一位诗中发夹英族的贵夫人。她知识渊博，修养丰富。她一直是荣国府命运的主人。直到年纪大了，她才逐渐无视事情，把主人的权力交给了王夫人和王熙凤。

           贾母一生奋斗、努力、鼎盛时期，也享受着。作为当时的学者，要管理好一个大家庭的荣辱，必然会有波涛汹涌的巨浪，也会有未知的危险和困难。

           贾母在领导贾府整个操作过程中善于抓大放小，她心中有一杆秤，如果抓一把，那就乱了规矩，但也不能放任自流，

           随着新能源汽车的快速普及，汽车制动器的性能直接影响车辆在工作过程中的动力回收性能，决定了汽车的耐久性，成为新能源汽车发展的重要焦点 \b\u0005 。为了让您更好地了解制动器背后的原理，今天，作者将详细分析制动能量回收 \b\u0005 。

           传统燃油车的制动系统不适合纯电动汽车

           首先，在了解新能源汽车制动能量回收系统之前，让我们了解传统燃料汽车的制动原理 \b\u0005 。主要由制动总泵、真空助力器、制动盘等部件组成。工作原理采用摩擦制动，即在制动过程中产生巨大的摩擦，将车辆的动能转化为热能消耗，以降低速度 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。然而，过程产生的大量能量仍然无法回收，导致油耗增加 \b\u0005 。

           与传统燃油汽车相比，纯电动汽车的制动系统除了摩擦制动外，还具有独特的制动能量回收系统，可以有效回收燃油汽车摩擦制动时浪费的能量\b\u0005 。当可助车辆滑动/制动时，通过传动系统将车轮上产生的动能传递给电机。电机通过发电充电动力电池，实现能量回收，确保车辆降低能耗，进而延长范围 \b\u0005 。同时，产生的电机制动扭矩可以通过传动系统制动驱动轮，实现减速停车 \b\u0005 。

           在目前的新能源市场上，虽然大多数产品的制动系统也配备了相应的能量回收系统，但基本上是在传统燃料汽车现有结构的基础上术改进，一般分为驾驶制动系统、驻车制动系统和辅助制动系统 \b\u0005 。如下图,他们将燃油车原有的真空助力器及相关管路保留,再将另一端与电子真空助力泵连接,当传感器监测到助力器真空度不足时,电子真空泵开始工作,维持真空环境,通过这样的方式,确保真空助力器能够像原先一样为驾驶员提供辅助作用 \b\u0005 。

           就像市场上流行的纯电动车型一样mdash;mdash;几何A和Aion S通过配置制动系统，采用上述类似的处理方法ESC、真空泵和真空助力器分体制动 \b\u0005 。然而，该方案的缺电子真空泵工作稳定性不足，制动故障容易发生，使用寿命短 \b\u0005 。更重要的是，与燃油车制动系统中的真空助力器一样，它会导致车辆制动减速时的能量浪费，从而影响能量回收效率，无法有效延长范围 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。

           Aion S、几何A制动系统

           更智能的制动能回收系统将成为优质纯电产品的必备品

           笔者认为，在传统燃油汽车现有结构的基础上，制动能量回收系统的技术改进只是为了节约成本，而不是完全解决新能源汽车制动问题的最佳方案\b。如果在制动踏板和制动主缸之间设计一个电源装置来取代传统的真空电源，则不再依赖真空源，以完全消除制动系统对真空的依赖 \b\u0005 。

           现代摩比斯的第三代是国际主流配件制造商IEB系统，博世IPB万都智能集成制动系统和集成动态制动(IDB)该模块是行业领先的智能制动系统配置 \b\u0005 。其中，比亚迪是中国品牌阵营的新能源领导者，针对其未来旗舰车型比亚迪middot;汉，将首次搭载博世IPB 智能集成制动系统\b\u0005 。在合资品牌阵营中，具有合资企业新能源领域领先地位的北京现代给予了其首款纯电动汽车菲斯塔纯电动和首款纯电动汽车SUV现代摩比斯配备了昂希诺纯电动(MOBIS)第三代IEB系统,助力车辆带来更加真实的续航表现 \b\u0005 。几何与同级A和Aion S相比之下， 有很大的优势\u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。

           具体来说，菲斯塔纯电动第三代IEB与传统的纯电制动系统相比，该系统具有高集成、轻量化、快速响应等优点\b\u0005 。其中，重量减轻3.1kg;将部件从3个减少到1个；液压管道的反应时间从0开始.37s大幅缩短至0.24shellip;hellip;在这一系列数字的背后，车型大大提高了能量回收效率，为延长耐久性奠定了坚实的基础\b。

           (菲斯塔纯电动/昂希诺纯电动搭载第三代IEB系统)

           (Aion S、几何A制动系统)

           同时，当司机踩下制动踏板时，系统可以将电信号传递给智能助力器 ，而不是传递力\b。根据驾驶员操作制动踏板的状态，智能检测踏板踩下行程位置的变化，确定轮端制动力的总需求，结合当前动力电池功率、速度和能量回收水平，智能分配液压制动力和再生制动力，将滑动产生的能量转化为电能，重新存储在电池中 \b\u0005 。

           如何将能量回收系统实际应用到车型中，每个家庭都展示了它的动作 \b\u0005 。最具代表性的是菲斯塔纯电动采用能量回收拨片设计 \b。拨片位于方向盘下方，将回收等级设置为0、1、2、3四个档位，驾驶员通过左加右减，轻松实现能量回收 \b\u0005 。如果路况允许，驾驶员可以拉动左拨片，帮助车辆在一定距离内缓慢停止 \b\u0005 。整个过程既高效又方便，在驾驶过程中不会给驾驶员带来麻烦 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006。

           \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006 \u0006\u0005\u0006 \b \b\u0005

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