体提供了丰富的实践形式，成为知识密集型服务业进一步推动集群内主体联结的主要动力。在这一过程中，主体进一步考虑到参与创新中的重要因素——人的作用，以相对流动的要素视角考察知识密集型服务业的创新过程，可以观察到不同的创新主体行为导致的不同的创新发展程度，而这些程度间的差异以何种方式实现知识密集型服务业创新集群网络的重新组合，是整个集群创新进行再改进的基础。
再者，关于知识密集型服务业对集群网络结构的影响及其演化动力因素，整个创新网络集群组织对于组织内部的创新主体应该具有协作支配意义。而整个创新组织网络内部的组织成员关于同一类创新的组织结构认知、创新策略支配、创新溢出的协同能力以及整个创新网络的共同合作机制，都存在一定程度的差异，作为知识密集型服务业创新主体以何种合作态势配合上述要素，实现最大化的知识密集型服务业创新网络溢出绩效，是整个创新网络亟待解决的重要问题（赖磊，2012）。作为知识密集型服务业进一步拓展创新的组织基础，知识网络不仅仅是生产协助的抽象关联，更是一种基于组织“软性”架构的优化集中，知识网络是为进行科学知识生产和传播的活动平台与演变过程，在这一过程中，不同要素通过创新以及知识的传递形成新的集合，而要素的进一步向心运动，形成的是围绕知识密集型服务业创新行为的综合产业组织“类”化的发展。
第一节 问题的提出
随着经济全球化的进一步深入发展，知识密集型服务业不仅面临技术竞争和科技革命的双重压力，还面临知识创新研发的竞争加剧等问题。随着知识密集型服务业与创新及产业集群网络内部各个主体之间合作的逐步紧密，各个要素以及要素生产部门与使用部门之间相互连接，由此形成的知识密集型服务业与其所服务产业集群网络的特征：①在一定空间领域内存在创新行动的动态开放边界；②大量的院校、科研院所、政府以及企业构成的创新主体，各创新主体间创新存在协作机制；③依赖于主体间协作机制形成了具备一定系统协调性的创新组织特性；④各类主体通过组织内部与外部环境适应创新，逐步产生创新组织体系的交互式影响；⑤上述交互式影响构成了创新组织在整个集群架构内的持续稳定发展，并逐步拓展至经济运行、生态及社会发展等方面。由此可知，如何通过更为丰富的知识生产溢出进行知识密集型服务业对产业创新网络的创新发展实现有效性提升，是当下知识密集型服务业服务于其他产业形成更高创新绩效的关键。
关于知识密集型服务业对整个创新网络形成的结构变动反馈，欧光军和李永周（2010）[1]指出KIBS借助知识这一特殊要素的传递和共享，实现与其所服务产业的有效协同，而前者对于后者的协同化服务在有效改善产业集群网络的结构方面具有一个关键功能，即通过知识密集型服务业的嵌入式服务，各个创新主体产生了对于网络组织的知识获取能力，换言之，集群网络之所以借助KIBS获得协同化的创新能力和绩效的提升，在于整个组织内各个主体成员可以借助这一网络实现创新知识与实践方式、应用能力的有效积累。因而对现阶段的知识密集型服务业而言，应以互补或竞争性的知识协同创造，将新知识生成为主要内容，提升以创新价值为核心的动态能力，再将这一能力进行有效的集聚，以促进产业创新主体获得产业融合及相应技术创新能力的提升（Teece，2006）。在创新主体构成的创新集群网络内部，主体的技术创新能力是创新网络的最重要部分，主体创新能力本质上构成了集群主体网络创新能力，后者的成长也反映在个体企业的创新能力上，而集群网络创新氛围则是创新的重要环境支撑。知识密集型服务业创新通过对技术创造相应的能力评估，进行分类精确分析，才能更突出知识密集型服务业创新对于网络协同发展融合性产业的网络优势；同时，其中的人力资本因素应被剔除在外，才能避免在针对KIBS部类创新的整个创新网络影响的分析过程中源自产业融合人力资本对创新协同方面的影响（朱海就，2004）[2]。
同时，在整个产业融合背景下，不同的创新主体通过创新机制、企业的创新能力和创新环境的相互影响推进创新集群的优化，尽管整个创新网络的协作能力是包含在企业这一微观主体内部的，但创新网络主体按照不同的生产协作约束，基于新的要素分配与重定向进行了新一轮的创新协作，有助于创新脉络的重新布局，进而实现整个创新网络的精细分化（Salmi，Torkkeli，Ojanen，et al.，2008）[3]。
对于知识密集型服务业而言，由于其存在不同于其他产业的创新复杂模式，可以从其服务于其他产业的过程中获得资源与要素的重新整合机会，并且通过要素的重定向分配，既能够实现满足于其所服务产业的要素配合需求，又能够实现KIBS产业各个部门自身的创新需求。在这一过程中，知识密集型服务业及其所服务产业构成的集群网络在要素与资源重新定向分配的过程中，逐渐成为产业经济增长的重要助推器，通过KIBS桥接于所服务产业形成的“传统桥梁”“蜜蜂式”“红娘式”，以及“网关式”形态，构成对于
有谁知道危机公关公司到底是做什么的呢 ？最近新闻老是说这个事呢 ？ ？求大神帮助 危机公关是企业或个人为避免和减轻危机造成的破坏而采取的一系列公共关系措施 。
急求 ，危机公关成功案例 对于企业来说 ，危机公关是不可避免的 ，尽管大多数公司在危机公关面前会很丑陋 ，但也有很多成功的案例 。具体来讲 ，在快速发展的消费品行业 ，去年的康师傅水源门事件就是一个很好的例子 ！据说事件的后期是由主要公关公司的公关处理的 。
7月下旬 ，在天涯论坛上发表了一篇题为“康师傅：您的优质水源在哪里 ？文章的正文”揭示了国内包装水行业领导者-康师傅的内幕 。 “假装使用优质的自来水作为自来水 。”随着形势的升级 ，沉浸在“水源之门”中的孔师傅终于忍不住了 。9月2日 ，他“公开
。但是 ，昨天的记者采访发现 ，虽然康师傅控股公司的公共关系部门透露 ，“没有通知消费者和消费者 。”买家可以退货” ，不必担心包装水产品的销售会长期下降 ，但是广州市场涉及的水产品的销售却出现了大幅下降 ，在线调查显示在80％的水上 ，人们明确表示他们“不敢饮用康师傅的水 。”
声音
康师傅的矿泉水以及大多数饮料行业和瓶装水行业都使用公共用水完全符合国家GB5749卫生标准的供水系统（即自来水）以及国际先进的处理技术 。这是康师傅以前广告中“优质水源”的初衷 ，但并未向媒体和消费者明确说明 ，结果被误解了 。康师傅对此表示遗憾和遗憾 。 -康师傅
不会抛开虚假宣传
。康师傅对“没有明确解释”感到抱歉 。
从“没有正面回应”到“公开道歉” ，康师傅花了近一个月的时间 。记者昨天从康师傅控股有限公司获悉 ，在接下来的几周内 ，康师傅的大多数高级管理人员将前往华南 ，华东和华中市场 ，向当地消费者公开道歉 。
新瓶标签删除“优质水源”
9月2日 ，康师傅在天津为华北地区的知名媒体举办了“开放日”活动 。该活动是其“优质水源”活动的第一次 。该人公开道歉 。此前 ，有网友爆料说他们潜入杭州的康师傅自来水厂 ，发现康师傅的矿泉水是自来水的处理和填充 ，而不是广告中声称的“精选优质水源” 。文章在天涯上发布后 ，引起了很多反响 。
那天 ，康师傅饮料集团总经理黄国枢在活动中说 ，康师傅矿泉水和大多数饮料行业以及瓶装水行业选择的水源是公共供水系统 ，即自来水 ，完全符合国家GB5749卫生标准 。另外 ，采用了国际先进的加工技术 。这是康师傅以前广告中所说的“优质水源”的初衷 ，但并未向媒体和消费者清楚地解释 ，其结果被误解了 。康先生对此表示遗憾和遗憾 。最近 ，新上市的康师傅矿泉水的广告和新瓶标签已从“选择优质水源”中删除 。
康师傅说 ，该公司已于8月7日停止播放“优质水源”广告 ，调整了广告口号 ，并设计了新的瓶子标签 。新瓶产品将陆续列出 。 “我们实际上正在使用Action来处理此事 。”记者昨天在广州市场上看到了刚上市的康师傅矿泉水 。新瓶标签上已删除“选择优质水源”字样 。
全国矿泉水价格上涨50％
康师傅说 ，为了引导消费者区分天然矿泉水和矿泉水 ，康师傅天然矿泉水标志着吉林长白山的水源 ，标有吉林省天然矿泉水鉴定证书编号 。
康师傅说 ，企业必须拥有自己的高质量水源才能生产天然矿泉水 。他们将进一步在北京和天津寻找优质的天然水源 。康师傅集团不仅促进天然矿泉水和矿泉水之间的差异 ，而且
危机公关处理的得失 中国东方航空回程航班的真相终于浮出水面 。 2008年4月8日 ，中国东方航空首次承认重返航海是人为因素 ，并不总是坚持“天气原因” ，并承诺给予赔偿 。
这次无疑是中国东方航空的重大信誉危机 。危机公共关系的速度和处理能力至关重要 。但是 ，令人失望的是 ，在整个危机的公共关系过程中：谎言很脆弱 ，真相似乎为时已晚 ，薪酬计划的诚意和实力 ，以及东航的类似事件并不是第一次……{ {}}到目前为止 ，幼稚的危机公共关系方法对东航和事件本身都产生了负面影响 。
中国东方危机公共关系评论
第一阶段
如果4月7日航班再入是一个分水岭 ，则东方航空意识到人为因素 ，可以说3月31日至4月6日是东方航空危机 。第一阶段的公共关系 。
在此阶段 ，东方航空危机公共关系的平均得分仅为33分 ，距离“通过”还差得很远 。
反应速度：70分
返程航班发生时 ，东方航空立即向公众发布了“天气原因” ，声称当地天气不适合降落 ，因此机组人员决定返程 ，并暂时平静下来 。受影响的乘客的情绪 。
从表面上看 ，CEA的公共关系部门反应迅速且反应迅速 。我们无意探讨东航发布该虚假陈述的道德责任 ，但即使从危机公共关系处理的角度来看 ，很明显 ，东航在发表声明之前也未作相关准备 。结果 ，乘客很快从新闻媒体获悉 ，在中国东方航空公司向后飞行的同时 ，国航和中国南方航空公司的情况通常相同 ，这导致了更严重的后果 ，并激发了公众追求的愿望 。真相 。
危机评估：30分
如果第一次曝光“华南虎事件” ，周正龙的运气不好 ，那么湖南平江市旅游局局长策划的第二次假华南虎录像就是裸露 。这完全是决策失败 。当“中国南方虎”一词与“伪造”直接联系在一起时 ，暴露出类似谎言的可能性可以说是100％ 。
作者认为 ，CEA的危机公共关系与两次华南虎事件十分相似 。
实际上 ，东方航空的危机并非第一次出现：2007年11月9日 ，有140多名国内外乘客被困在昆明至丽江航线的机场 。时间浪费了多达12个小时 。航班延误的原因是“机械故障” ，但此后不久就暴露出来 。真正的原因是飞机被暂时转移 。尽管事件在拉锯战后结束 ，每位乘客获得了2000元的报酬 ，但公众已经严重质疑了东航的诚信 。
在这样的前提下 ，面对危机事件 ，如果东方航空再次撒谎 ，受到质疑和曝光的机会将大大增加 。但是 ，东航的危机公关人员没有对情况做出正确的评估 ，而是再次习惯性地使用了谎言 ，这是一个艰难的把戏 。
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