恰恰相反,他会选择众人最不屑的部分;除非无可奈何,他面对所有东西时都会选取别人最不看重的部分。他凭借这种修养,把最好的东西留给别人享用,悄无声息地恭维了全体在场者,每个人都会因此而心生愉悦。众人越是自爱,就越是必须要认可他这种举动,于是逐渐对他心存感激,无论是否出自本心,对他的印象都会越来越好。正是由于这种涵养,教养良好的人渐渐地自然而然地得到了与之交往的所有人群的尊重。如果说他最终鸡飞蛋打、一无所得,那么,对于一个骄傲自大的人来说,人们称赞他之前的自我约束带给他的快乐,较之他赢得了人们心中的喝彩而言是绝对微不足道的。而在他看来因此获得了众人的好评这样的回报,对他的自爱而言也是非常值得的,这大大抵消了他因为对他人的温文尔雅所遭受的实际损失。
如果有七八个苹果或桃子摆在六位文质彬彬的人士面前,大小几乎相同,那么有资格最先挑选水果的人所选择的(如果这些水果差异明显肉眼可见),必定会是连三岁小孩都知道是最差的那个。此人之所以要这样做,是为了对别人暗表恭维,也就是说,在他看来和他在一起的人都在某些方面或多或少远优于他(三人行必有我师),他希望所有人都能得到比他的更好的水果。这种习惯和行为方式到处都有,虽然我们已经非常了解这种流行的欺骗方式,但却没有惊讶于它的荒诞可笑。因为如果人们直到二十三四岁都还习惯于把自己内心的想法和盘托出,并且做事时习惯倾听自己内心的声音,那么,人们就避免不了在做出这类滑稽之举时要么捧腹大笑,要么怒火中烧。不过,有一点却是毋庸置疑的,因为这样的行为我们会更容易包容彼此。
拥有自知之明,并能把良好品质与美德截然区分开来,这是非常有用的。社会的纽带要求每个社会成员都要在一定程度上尊重他人;那些处在社会最高层的人,就算是面对一个帝国中最为卑劣的人,也要以礼相待,不失半点礼数。但是当我们面对自己时,“羞怯”和“无耻”这样的词语便毫无意义可言因为我们不在众人视线之内,远远脱离了众人可以感知的界限。一个人可能是无耻的,但他独处时却一定会心存羞耻,而他深埋心底不为外人知晓的思想也绝不会是恬不知耻的。也许一个骄傲自大的人会竭力掩饰内心的优越感,以致谁都不知道他有骄傲之心,然而,此人因为在这种激情中获得的满足感要远远超过另一个人,而后者则纵容自己,恨不能全天下的人都知道自己的骄傲。良好的风度与美德或与宗教毫无瓜葛,它并不是克制各种激情,恰恰相反,它唤醒各种激情。在那些理性、有涵养的人用最擅长的技巧巧妙掩饰自己的骄傲之时,也是他自傲之心最能得到满足的时刻。他认定所有拥有良好判断力的人都会高度称赞他的行为,他沉醉在这种赞扬中,怡然自得;而目光短浅、傲慢无礼的市政议员则与这种快乐毫不沾边,他脸上的那份高傲毫无顾忌、众人皆知——他不曾对任何人脱帽施礼,不屑于和比自己身份低的人搭个讪,哪怕只是说上一句话。
一个人不需要压抑自己,也压根不需要克服自己的激情,就可以审慎地不让任何人察觉到其行为是源自骄傲。他所要摒弃的,可能只是将自傲表露在外的那些无聊的部分而已,只有愚昧的人才会认为那个部分是有快乐可言的。他以此换得内心的那部分自傲,而最文雅的人及尊崇备至的天才,则心中极为窃喜,靠着这种自傲度日。在涉及礼仪及社会声望的议题中,位高权重的高层人士的骄傲最惹人关注。在这些地方,他们有机会给自己的恶德戴上美德的面具,说服世人:世人之所以会忧虑,世人之所以会关心他的职责尊严或主人的荣誉,是他们自身的骄傲及虚荣作怪的缘故。这一点在所有使节及全权大使谈判时,最显而易见;并且,所有公共契约交易的旁观者,也把这一点尽收眼底。志趣最高雅的人,在他们的德行为外人知晓时,他们绝不会心存骄傲之念,这一点是毫无疑问的。
[D]这是由于任何一只蜜蜂都想,
(我不点明,)得到更多的回报;
可这想法却生怕让别人看透……
我们认为自己高高在上,对他人却给予极低的评价,这使我们只要是涉及自己的事情就会极度偏心,无法做出公正的判断。没有几个人能认同这样的理由:在买卖中,他们所获得的其实已经远远超出他们售出的东西。然而无论他们的收获多么丰厚,他们都会矢口否认这一点。同时,他们却会为了一点鸡毛蒜皮的微小利益而对卖主横加指责。因此,某件商品令卖主几乎无利可图,便成了让买主最容易动心的理由。商人经常会为了自身利益而不得不谎话连天,却绝不愿意让人知道他们从自己的商品中究竟赚取了多少利润。当然,一些老商贩也会佯装比其邻居更为诚实(更多的情况是试图看上去更傲慢),对顾客经常是惜字如金、从不赘述,坚决不同意自己的货物卖得比最初标价的价格低哪怕一丝一毫。但是,此类商人却全是最奸诈狡猾的老油条,他们深知如果有钱人野蛮高傲,他们的收获往往会远远超过那些礼数周全的人。大多数人以为一个神情庄重、面带怒意的老手所表露的诚意会远远大于一个温和的、扬扬自得的年轻新手。但是,这种认知其实是非常错误的,事实并非如此。如果他们是卖绸缎、布料之类的商人,他们的商品琳琅满目,同一
尽管疫情带来了需求疲软 ,但是特斯拉(在第一季度实现了正的GAAP净收入 ,尽管面临重重挑战 ,公司仍实现了20%的毛利率 ,超出市场此前的普遍预期 。
特斯拉第一季度非公认会计准则每股盈利1.24美元 ,比预期增长1.45美元;通用会计准则每股收益为0.09美元 ,比预期高出1.75美元 。
公司收入59.9亿美元、同比增长31.9% ,超过预期1.4亿美元 。特斯拉表示 ,第一季度共生产了102,672辆汽车 ,交付了88,496辆汽车 ,创下历史最好的一季度业绩 。
其中弗里蒙特生产的Model Y比前两个季度生产的Model 3更多 。最令人惊讶的是 ,马斯克称Model Y在第一季度的生产中就已经盈利了 ,这不仅远远超过我的预期 ,也是过去特斯拉任何产品都没有做到的 。
自动驾驶方面 ,特斯拉在3月份发布了一个新的交通信号灯和停止标志的软件更新 ,并在上周发布了完整的自动驾驶程序包 。公司每个月都会收集超过100万个路口的数据 ,随着更多的人得到更新 ,以及更多的人驾驶特斯拉上路 ,这个数字将呈指数增长 。马斯克称 ,很快将每月收集超过10亿个路口的数据 。
为了显示对自动驾驶方面的信息 ,马斯克引用了谷歌的例子 ,认为很难有一个搜索引擎与谷歌竞争 ,因为每个人都在训练谷歌搜索的能力 ,这对于谷歌搜索的数据采集而言是不断叠加的 ,任何新的搜索引擎都很难在这个基础上竞争 。
马斯克特别提到 ,对于ModelY ,公司引进了一种革命性的新型热泵 ,使汽车具有更高的行驶里程 ,所以说 ,Model Y的续航里程会与Model 3相当 ,甚至比Model 3更好一点 。并确信Model Y将会是有史以来最畅销的产品 。
对于中国最近宣布的新能源汽车补贴计划中取消了特斯拉获益的资格 ,马斯克回应称:降低Model 3的价格低于补贴限额将有助于提升毛利率 ,并且考虑到一季度上海生产的汽车成本已经低于弗里蒙特生产的Model 3 ,特斯拉仍然还有空间降低成本 。因此 ,在第二季度和今年剩余时间内 ,产量增加所带来的固定成本吸收尚未完全体现在供应链上 。因此 ,虽然很多供应链是国产化的 ,但随着接近100%国产化 ,特斯拉会继续降低价格——扩大利润——降低成本——扩大利润 。
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