也正处于这种转变之中，其中包括奥多比系统公司（Adobe）、思爱普（SAP）和法国达索系统（Dassault Systèmes）。

　　 必须强调的是，尽管存在着各种各样的风险，但是转型成“即服务”的经营模式后，硬件产品制造商获得的经济价值远比过时的产出型经济实体要多得多。工业生产商不再为一次性销售而争夺市场份额，他们能够维持长期的合作关系，从而获得稳定的新收入。

　　价值链中的价值转移

　　 成果经济兴起，价值链随之改变。比如，基础设施所有权的分配发生改变。因为成果和智能服务依赖于日益精密的技术装置，由成果和服务决定的所有权成本和升级费用不再由消费者承担。资本支出将从市场中的客户端转向成果和智能服务的提供者。

　　 在一些数字业务模式中，软件平台提供商扮演着中间人的角色，将终端客户的资本支出转移给另一提供商。例如，打车应用软件优步（Uber）已经将购车的资本支出从终端用户转移到了职业司机身上。

　　 分析专家估计，自动驾驶型智能软件汽车的问世将使汽车的拥有量减少一半。共享式无人驾驶汽车将取代传统汽车，实现人员和货物从A地到B地的转移。有人估计，一辆无人驾驶的共享汽车将取代7辆现有的汽车(5)。

　　 市场调研公司ReThinkX做出的预测同样引人瞩目，由于共享所有权的产生，消费者对新车的需求将减少70%(6)。此外，自动化的交通工具每年可节省2.5亿小时以上的通勤时间，推动名为“乘客经济”的新经济模式的诞生。芯片制造商英特尔公司在2018年6月发布一项研究报告，报告预测这样的模式到2035年产生的经济效益可达8 000亿美元，到2050年可达7万亿美元(7)。

　　 汽车领域已经受到了这种所有权转移带来的严重冲击。拥有强大用户平台的新兴租车公司发展势头良好，比如优步、维萨（Visa）、来福车（Lyft）、Moovel和Glide等。这些公司的崛起让消费者不再纠结于汽车的所有权，更为看重汽车的使用权。我们估计，尽管汽车行业或运输领域的总价值将在未来10~15年内增长1倍，但到2030年，传统汽车制造商的市场份额将从目前的69%降至36%，这一天指日可待。因此，戴姆勒、宝马、雷诺日产等大型汽车生产商已将大量资金投入其移动平台业务（见图2.2）(8)。

　　 图2.2汽车行业内的价值转移

　　工业消费主义，任何时候都简单易行

　　 客户体会到了成果经济的方便快捷，这自然会刺激消费需求的增长。购买并且享受成果变得如此简单，所以人们对交付标准和可靠性的期望越来越高。

　　 因此，商界的分析人士认为，成果经济的兴起与工业消费主义的出现密切相关。工业消费主义描述的是一种客户观念，客户最终都会相信任何行业内的成果组合都能以最快的速度、最优的质量、最及时的交付方式传送到各地消费者手中。在这种期望下，一些科技特征就显得黯然失色了。未来的消费者将习惯享受畅通无阻的消费过程，时至今日，这一过程中仍存在阻碍和挑战。无论在家里、车里、办公室还是车间内，消费者都需要一个灵活的、响应迅速的数字环境。

　　智慧之声：艾波比集团（ABB）经理(9)

　　 艾波比是一家工程集团，B2B客户遍及全球。数字时代来临之际，客户对公司的看法有怎样的变化？

　　 随着越来越多的人涉足数字技术领域，我们的客户在观念上发生了很大变化。他们开始思考苹果和谷歌这样的公司给我们的生活带来了什么，智能应用程序和功能给我们的日常生活带来怎样的智能体验和支持，他们思考问题的角度变了。已经在消费品领域站稳脚跟的产品正在B2B领域迅速蔓延，大家都希望成为以快速、简便的方式提供可操作成果的供应商。

　　 客户最期待怎样的服务？

　　 和过去相比，客户期望的更多是“艾波比，我们有一个问题，市面上已经有智能产品了，我们希望你们能够拿出一个方案。”我们的客户以及他们的终端客户更想从我们这里得到解决方案。他们关心的不再是我们的产品组合或者内部设置，而是解决的办法。因为他们已经认识到，任何产品都可以像手机那样，能以灵活、顺畅的方式立即获得。这就是客户的期望标准，即使是在B2B的领域内也是如此。

　　 分析人士将此定义为工业消费主义。这对客户解决方案来说意味着什么？

　　 我们是传统的供应商，要在比较复杂的工程领域（如能源或原材料的领域）提供解决方案，需要从客户的角度出发，理解他们真正想要解决的问题，然后再针对这个问题，安排、整合我们的知识和资源。这对我们来说才是真正的经济增长机会。因此，我们在自身的业务模式中看到了一些核心特征，如果我们真的想要实现数字化转型，就必须突破这些特征。

　　 试想一下，想要随时随地都能上网的青少年，在他们眼中，地球就像一个Wi-Fi热点。同样，工业制造商的客户将会倾向于这种高成果标准，哪怕是微小故障或暂时的停滞，也会引起他们对成果供应商的不满。

　　 然而，一旦企业能够通过提供复杂的成果获得丰厚的利润和市场的认可，其竞争

　　服装行业的市场概况：中国已成为全世界最大的服装生产加工基地，全世界每三件服装，其中一件来自于中国生产。不难想象，中国服装业的快速壮大缘于大众化服饰的增加、世界自由贸易及持续的国内经济增长。中国将成为世界最大的制造基地，而将来国内消费品市场的成功会取决于持续强劲的经济增长。
首先，服装行业是一个年产值超万亿级别的产业，同时，人民生活水平的提高也会提升对高质量服装的需求，其增长速度远高于国民经济的增长速度，有着巨大的发展潜力和前景。互联网络正在不断改变着人们的生活方式和生产方式，同样也在改变着服装业传统的生产方式和服务方式，服装企业只有适时而变，才能免遭淘汰。网络的影响，它所触及的不是技术也不是媒介，而是一种以信息为标志的生活方式，而消费者的生活方式的变化必然导致市场营销手段的变化。SEMtime提示：基于互联网的网络营销是一种划时代的营销方式，是传统企业融入知识经济的管理工具和思维方法，对此服装企业应该有充分的认识。在这里SEMtime拿出最新的具体数据给你分析出互联网络对人们生活方式的改变程度之大。据新华社2010北京5月1日电 （记者崔清新）国务院新闻办公室主任王晨近日说，截至目前，中国网民人数达到4．04亿；互联网普及率达到28．9％，超过世界平均水平，使用手机上网的网民达到2．33亿人。我国网络购物比起国外的发展状况仍有一定差距（韩国网民的网络购物比例为57.3%，美国为66%），仍有较大发展空间。正是发展空间大的存在，SEMtime提醒你：为了适应网络的趋势，传统企业必须重新考虑并发挥自己的商业潜力，必须对商业系统作出融入商务网络的新的安排，必须以网络营销为武器，使产出（产品和服务）能让顾客满意，从而获得竞争优势。接下来SEMtime给你充分地分析传统营销方式和网络营销方式的差异性服装行业的传统营销方式，如户外广告、报纸广告、电视广告、门店销售等，这些营销手段主要是推送(Push)方式，营销者通过发挥大众媒体的传播能力，将信息快速地传递给消费者。营销者是信息的主动推送方，消费者是各种信息的被动接受方，营销者可以清楚地传递自己想要传达的信息，但是消费者不能直接将意见反映给营销者。其核心是以产品为中心的营销策略。这样造成了营销者对市场信息获取的不全面性，营销时间的拉长和费用开销大。相反，网络营销主要采用的是牵引(Pull)方式,网络媒体采用多对多的营销模式,可提供一个即时的新的传播模式。其中消费者是中心，即实现 4P（即产品：product、价格：price、通路：place和促销：promotion）到 4C（即顾客的欲望和需求：Consumer’s Wants and Needs、满足欲望和需求的成本：Cost to Satisfy Want and Needs、方便购买：Convenience to Buy，以及与消费者的沟通：Communication）的转换。这是顺应网络异化对对消费者心理的影响。SEMtime给您剖析当前服装行业的不全面性的网络营销具体表现（一）、网站信息长时间未更新，服务质量低关键是没有专业的网络营销人员操控，导致网站存在价值的大打折扣。（二）、网站版面陈旧，难以体现主题服装企业网站往往都没有突出自己服装企业的品牌，品牌是服装企业的核心，也是企业网站所要展现的核心内容。在进行服装企业网站的策划前，一定要吃透企业品牌的内涵，按照品牌演绎的需要来规划网站，设计栏目。在企业网站内规划品牌子网站是当前网站建设业界较为新颖的一种做法，通过站中站的品牌活动、品牌故事、形象代言等内容，把企业网站的品牌部分相对剥离出来，单独进行规划，能有效突出网站的核心部分，起到更加理想的效果。SEMtime提醒您：企业品牌需要专业的网络公司给你挖掘，并把这种品牌通过网站的形式展现出来，并且适当的、有针对性的推广，从而使企业的品牌产生价值。（三）、企业缺少懂网络营销的人才
SEMtime分析：这点其实是服装企业网络营销的病根。不过您完全可以把企业的网络营销通过外包的形式包给专业的网络推广公司。（四）、网络营销后网站运作流程仍不协调调查发现，有部分企业网站里还设置了在线订单、在线销售等功能，这些网站公司的负责人表示，他们极少真正通过网络完成一个订单，这是由于一方面网站太孤立，没有和其它行业门户网站、商务网站(B2B类)等形成互动。另一方面，在线订单、销售的支付系统也不完善，客户通过网络下单，最终还是要电话打到公司，和原始交易方法并不差异。关键在于中小企业往往对电子商务认识不足、信心也不足，常常半途而废。您可以通过登录咨询相关业务及合作。 Tags:服装行业 网络营销方案

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