不同市场周期的投资工具；从组合投资工具到大型资产配置，养老基金、金融基金和保险基金（FOF）经理，通过目标日期基金（TDFs）目标风险基金（TRFs）等配置工具，专注于长期资产配置和风险管理，开发全面的解决方案，满足不同群体的生命周期需求。在这种有机生态中，通过投资工具的分散投资可以解决非系统性风险，通过大型资产配置可以解决系统性风险。为此，应充分借鉴国际成熟的监管经验，积极响应实际需求，在基金法中细化管理人、托管人职责，区分管理人和投资管理职能，允许其独立存在和市场分工合作，各主体活动在明确规则下，消除监管套利机会。在《基金法》的框架下，制定大型资产配置管理措施，允许机构投资者申请大型资产配置许可证，批准其发行相关产品，为银行、保险等机构投资者提供标准化的资产管理和资金应用渠道，为统一资产管理奠定制度基础。

           深化金融衍生品市场改革，提供高效的风险管理工具。现代金融服务业和资本市场的核心能力是有效管理风险、正确定价风险和合理配置风险。金融衍生品市场是深化资本市场发展的结果，是现代金融体系的有机组成部分。应加强顶层设计，支持其稳定发展。在产品供应方面，建议进一步丰富金融期货产品体系，完善风险规避工具。在市场功能方面，建议逐步放宽股指期货交易限制，实现股指期货市场的正常管理，降低投资者交易、头寸成本，恢复股指期货市场的基本功能，积极促进银行、保险等大型机构投资者参与国债期货交易，完善反映市场供需的国债收益率曲线，提高国债期货市场深度，促进国债期货功能的有效发挥。此外，建议积极稳步推进金融衍生品市场的开放，促进与资本市场的整体发展。（QFII）、境外机构投资者人民币合格（RQFII）、获准参与银行间市场债券交易的境外机构投资者和参与债券交易所的境外交易者参与国债期货市场。同时，积极探索股指期货市场对外开放，配合股票现货市场对外开放进程。

           推进以董事会为中心的上市公司治理体系，完善上市公司治理机制。形式上，中国上市公司形成了三会四权的制衡机制，即股东大会、董事会、监事会和经理行使最终控制权、经营决策权、监督权和经营管理权（胡汝银，2008）。但事实上，一股主导地位和内部控制现象并存，难以形成独立健全的经营决策机制。在《公司法》层面，必须限制股东的最终控制权，扩大董事会的经营决策权，加强监管机构对董事会的监督权，将公司治理的重点从以股东大会为中心转向以董事会为中心，提高董事会经营的独立性。在董事会内部治理方面，完善独立董事聘任规则，加强独立董事责任，赋予独立董事特殊权力，形成可以限制内部董事的权力，减少大股东操纵和内部控制带来的问题。

       二是提高立法地位，全面构建资本市场基本法律规范

           完善法律法规，根据金融服务的全貌和业务特点，在金融机构层面构建统一的信用义务规范，将信用义务落实到每一项金融服务活动中，通过金融改革的相关方案，完善法律规定，明确机构监管和功能监管的相关法律授权和职责划分。首先，提高立法地位。提高《银行法》、《证券法》、《基金法》、《信托法》、《保险法》的立法地位，从统一金融市场、规范金融活动、明确监管职能、提高监管效率的要求出发，从统一金融市场、规范金融活动、明确监管职能、明确监管职能、明确监管职能、明确监管职能、明确监管职能、明确监管职能、明确监管职能、明确监管职能、明确监管职能、明确监管职能、明确监管职能、明确监管职能、明监管职能、明监管职能、明职能、明监管职能、明监管职能、明职能、明监管职能、明职能、明监管职能、明职能、明职能、明职能、明监管职能、明职能、明职能、明职能、明监管职能、明职能、明职能、明职能、明职能、明职能、明职能、明职能、明职能、明职能、明监管职能、明监管职能、明职能、明职能、明职能、明职能、明职能、明职能、明职能、明职能、明职能、明职能、明职能、明职能、明职能、明职能、基本职能、明职能、明职能、明职能、明职能、明职能、明职能、明职能、基本职能、明职能、基本职能、基本职能、基本职能、基本职能、基本职能、基本职能、基本职能、基本职能、基本职能、基本职能、基本职能、基本职能、基本职能、基本职、基本职、证明职、基本职能、基本职能、建立以资本充足率为核心的监管原则，防范存款和贷款金融机构的系统性风险。《证券法》的基本目标是规范证券的发行和交易，建立以信息披露为核心的监管原则，防范证券投融资机构的系统性风险。《基金法》的基本目标是规范募集和投资咨询行为，建立以受托人责任为核心的监管原则，防范资产管理机构的系统性风险。《保险法》的基本目标是规范保险产品和服务，建立以风险保障和偿付能力为核心的监管原则，防范保险金融机构的系统性风险。最后，规范监管关系。明确金融机构监管和金融业务监管的基本原则、责任所有权及其相互关系，明确机构监管和功能监管的相关法律授权和责任划分。一方面，金融机构应通过机构监管实施全过程纵向监管，提高金融机构的稳定管理水平，防范金融风险；另一方面，通过功能实现同类金融业务的统一监管和公平竞争秩序，降低市场效率。

       三、促进机构监督和功能监督

       针对人们旅行最后一公里的痛点，自行车共享应运而生。由于各种资本的进入，自行车共享实现了井喷式发展。各种自行车共享如雨后春笋般涌现，鱼贯穿大街小巷，其中摩拜和ofo发展势头最快。那么，作为自行车共享市场的分离，谁将在这场没有硝烟的用户抢夺战中赢得最后的胜利呢？ 在等待时间告诉我们答案的同时，我们不妨探索泰一数据~~

       橙黄之战谁主沉浮？

       自兴起以来，共享单车最多有20多家企业淘金。经过一年多的市场洗牌，ofo与摩拜凭借其雄厚的资本不断注入、独特的运营模式、领先的起步等原因脱颖而出，成为自行车共享市场的领导者。

       摩拜自行车兴起于繁忙的上海，ofo孕育于书卷清香的北大校园。两位创始人不止性别不同，背景也是大相径庭。摩拜单车胡炜玮有着十余年的汽车行业从业经验，不是技术出身，是“文艺女青年”的定性，以坚持不懈的创新理念催发了摩拜的诞生。而ofo创始人戴伟从热爱中长途自行车到解决用户短途旅行痛点，开创了无桩共享自行车模式，促进了ofo校园孕育。

       ofo虽然和摩拜都是解决最后一公里旅行痛点的方法，但最初的用户定位是不同的。ofo出生在北京大学校园，更考虑学生出行的便利性，所以ofo早期车型简单、轻便、性价比高。依托庞大的学生用户群，ofo迅速开始人气，进入快速发展期。摩拜从一开始就进入了社会市场，因此对社会群体的消费特征有了更高的把握，领先于智能锁的使用GPS定位光板，虽然单车制造成本更高，但是维护及运营成本低于ofo。

       谁会笑到最后，看广大用户的选择！

       统计数据，ofo目前已覆盖北京、上海、上海、江苏、浙江等重要省份的33个城市，是摩拜的1个城市.四倍。摩拜自然不愿落后。根据摩拜提供的数据，摩拜正在布局覆盖全球100多个城市的计划，同时抢占共同城市的市场份额。

       比较融资情况

       从目前的融资情况来看，资本市场作为自行车共享行业最具潜力的两家企业，对两者都保持了良好的评价。虽然融资轮数不一致，但融资总额相似，融资总额超过5亿美元。

       随着ofo接入支付宝端口，摩拜进入微信九宫格。自行车共享中没有硝烟的斗争逐渐演变成微信和支付宝背后两大巨头之间的战争。吃瓜的人可以免费观看激烈的战争。

       通过比较ofo与摩拜在百度的舆论搜索指数相比，我们可以看到，这两个周期的大部分时间都在追逐我，无论上下。凸起部分与获得相关融资和战略合作有关。

       舆情搜索指数比较

       ofo与摩拜的激战正在如火如荼地进行着，吃瓜的人在押宝谁会赢的时候，地方政府纷纷出台相关规范，整顿共享单车混乱市场的新政策:

       4月21日，《北京市鼓励规范自行车共享发展指导意见》<试行>》，《意见》公开征求意见，明确自行车共享不能无序发展。区级政府应当设定辖区内最大交付量，控制自行车共享总量。

       巧合的是，4月25日，杭州市公安局、市交通局、城管委会、杭州西湖风景区管委会联合发布公告，严格控制自行车共享进入景区。

       一系列政策的出台和出台，预示着政府以政策法规整顿共享单车混乱市场的开端。

       大数据帮助共享单车市场整顿

       与城市公共自行车相比，自行车共享的明显优势是取消了停车桩，取消了对自行车统一停放和锁定的要求，将自行车变成了共享用品。然而，离开固定桩的统一停车和管理，仅仅依靠人们的意识，就给自行车共享的市场监督带来了很大的问题——私人公交车、密码破解、车辆盗窃、随机停车造成的道路堵塞。

       根据比达咨询公司的预测，2017年，自行车共享市场的用户规模将继续大幅增长，年底可能达到5000万用户。用户规模的增长将给自行车共享市场带来更大的挑战。无论如何ofo、摩拜和其他自行车公司都需要审视自己，面对当前的问题。

       从自行车共享市场来看，几乎所有的自行车共享企业都是互联网技术企业。与传统的自行车生产企业不同，这些互联网技术公司具有创新的互联网思维和大量积累的用户数据。

       通过大数据技术的收集和分析，准确描述了自行车市场的实时情况：哪些地区积累了大量自行车，可能造成拥堵；哪些地区容易丢失车辆，车辆损坏率高；通过大数据统计建立信用连带机制，更好地防止车辆损失和损坏；大数据为自行车共享市场的整改提供科学依据，帮助自行车共享市场摆脱云。

       决战自行车之巅-大数据洞察用户千百度

       共享单车本着解决民众“出行最后一小时”痛点而诞生，是为居民和城市解决交通问题而不是制造新的问题，用户是其存在价值的衡量者。泰一数据认为，不管是ofo或者摩拜，最终的赢家应该基于满足用户的需求。自行车作为最轻、最环保的交通工具，用户需求不断变化，只以用户为核心，利用大数据实时分析市场变化，深入挖掘用户变化需求，满足未来消费升级的个性化需求，建立良好的品牌声誉，不可战胜。

       将自行车共享与大数据、人工智能等技术深度融合，准确捕捉、分析和预测用户的自行车行为。通过收集和准确检测车辆、自行车、停车、环境等数据，可以更准确地描述自行车轮下的城市，预测假日旅游热点，为城市规划提供有效帮助。

　　以上就是小编为大家介绍的泰一数据 大数据帮助新政破解共享单车红海混战的全部内容，如果大家还对相关的内容感兴趣，请持续关注上海危机公关公司

　　本文标题：泰一数据 大数据帮助新政破解共享单车红海混战　　地址：/ziliao/3050.html