他们都是传统产品生产商的楷模，在开发智能互联产品时，不妨参考他们的建议。

　　 不过这些对话也有来自现有硬件行业，如工业工程、工业设备、自动化、电子消费品等领域的宝贵洞见。

　　 他们的共同之处在于，都以各种方式开启了新时代的转型之旅。他们的观点也为第十二章的内容做了铺垫，我们将通过具体的案例分析，深入挖掘各大公司产品再造的成功经验。

　　特斯拉

　　 采访对象是一名技术娴熟的软件工程师，他主要从事与智能互联产品相关的工作，曾就职于美国汽车生产商特斯拉。他分享了对颠覆汽车行业的见解，与传统制造商为掌握智能产品所需的巨大转变。

　　 “得益于永久软件更新，一辆2013年购买的特斯拉汽车，其性能现已大幅提升。”

　　 作为互联产品，特斯拉汽车的主要特征是什么？

　　 我认为，通过软件不断重塑是特斯拉汽车的主要特征。特斯拉系列汽车主要靠软件驱动，而非硬件架构。虽然汽车的硬件架构也大量运用了高端的物理工程，但所有的硬件组件主要通过软件控制连接。

　　 你认为其他领域的哪款产品能够类比特斯拉汽车？

　　 特斯拉汽车对于传统汽车行业的冲击，不亚于智能手机对翻盖手机的影响。特斯拉汽车和智能手机的电子机械工程都十分发达，两者都对精美设计和可靠硬件有着严苛要求。就翻盖手机或传统汽车而言，其硬件的用户体验和设备操作设定都已僵化。而特斯拉汽车和智能手机都是由软件定义的装置，产品出售后亦可流畅无阻地大幅更改功能。其魅力就在于通过软件更新，不断改善用户体验。

　　 你所说的是怎样的改进？

　　 改进涉及的范围广泛。我们要把汽车想象成传感平台，利用摄像头、超声波探测器和雷达，感应并记录周围路况数据。这些数据可用于开发驾驶助手、自动驾驶功能、驾驶员训练情境等。还可用于比对人工操控和自动控制模式下的汽车表现，优化自动驾驶功能算法。特斯拉汽车以软件为基础，将其作为为平台，启用或测试每款汽车软件，包括驾驶性能、能源管理、娱乐功能等。

　　 这也就是说，汽车会永远处于优化模式？

　　 这是关键之所在。特斯拉汽车作为一款智能互联产品，可以详细追踪其使用情况，可以看到哪些功能与客户的相关性更强，可以根据具体使用习惯调整用户界面，将普遍使用的功能上移，将其他功能后移。仅从历史操作数据中，就可获得大量产品管理洞见。产品可反馈现实体验，激发工程师开发相关功能，以满足操作者期望，并最终改善用户体验。

　　 请举例说明软件将如何改变用户体验。

　　 特斯拉Model S的第一版高度提速模式，从0提速到60迈需要3.2秒。而通过简单的远程软件更新，能将时间缩短至3.1秒。这极大提升了汽车用户体验，并且只有软件丰富的联网汽车才能实现。传统汽车的内置软件不足以深入支配实际性能表现。通过软件更新，一辆2013年购买的特斯拉汽车，其性能现已大幅提升。

　　 对于灵活改善的汽车体验，应如何采取定价策略？

　　 这个问题很有趣。之前普遍采用的模式多是购买时付清整笔款项，之后几乎没有更多支出，这种模式的兼容性下降，现在的生产商需与使用中的产品保持数据联通，保证产品更新与安全。为支持生命周期内的产品，制造商有两笔不同的开销，即人工费和基础设施架构费用，鉴于此，产品利润应覆盖整个产品生命周期。因此生产智能互联产品会驱使企业转向订购模式，如采用“产品即服务”模型。企业必须考虑如何分解这些服务，降低初始硬件成本。一个重要问题由此产生：像特斯拉这样的产品生产商或其他中间商是否因此成为资本资产的持有者，是否有责任维护硬件，这会将我们转变为类似优步的服务供应商。

　　 你怎样看待特斯拉汽车作为产品平台在整个生态系统中的作用？

　　 我认为智能互联产品都具有平台特征。多数情况下，它们不是单一的平台，而是多个平台的组合。每一项功能或由产品公司本身提供，或外包给其他公司。例如，要想建造智能花园喷水装置，需决定是自己开发技术，安装合适传感器，降雨时自动关闭装置，还是从全国气象局获取第三方数据，增加此项功能。比如，我们的地图信息就由谷歌提供，所以我们在产品中融入了第三方平台。由此带来一个有趣的问题，哪些平台应融入自己的工程中，哪些平台要依靠第三方提供。

　　 顾客价值转化为生态系统利益的方式和位置是否对以上决策有着关键影响？

　　 是的。比如之前可能无法想象，老牌出租车公司会与汽车生产商有利益冲突，但现代互联产品却使之成为现实。这里的关键问题是由谁提供何种服务。你需要立刻决定，智能互联产品创造的价值，如何在生态系统合作伙伴间进行合理分配，分配方式可能影响企业的核心业务。就汽车而言，除了运输之外，还有娱乐功能、配送功能、支付功能，等等。所以这些功能都有基本平台特征，可成为智能产品供应商开发的专门领域。

　　 我猜测，像特斯拉这样主要由数据分析驱动的工程风格，必须具备特殊的公司文化。

　　 如你所言。我认为特斯拉的独特之处在于，对风险有很强的消化力和包容度以及明确的应对方式。这一点作为公司文化的基础，使我们在产品开发和车辆架构方面，

　　病毒式传播依据出色的病原体，引起网民关注、共鸣、分享，从而从最初的范围里，呈几何时的增长，达到最大范围的传播效果，近年来，优秀的病毒式传播案例层出不穷 ，可谓是长江后浪推前浪。我们以百度网络小电影‘唐伯虎篇’和必胜客‘吃垮必胜客’两个成功的病毒式营销为例子，病毒式营销成功案例的经典之作。

　　2005年，百度网络营销公司自己的搜索引擎工具，进行了网络小电影‘唐伯虎篇’，并在第十二届中国广告节上获得了全场大奖和品牌建设十大案例。令人难以置信的是，这部创造了2000万人在线观看的电影，没有花费一分钱的广告费和公关费。这部周星驰风格的古装喜剧，以无厘头的搞笑气氛去诠释了百度的中文分词技术。在唐伯虎获得成功后，百度乘胜追击推出了‘孟姜女’篇和‘刀客’篇，分别诉求了百度的大流量和搜索功能。最后相关调查显示，超过7成的用户认可了百度中文搜索引擎的品牌形象。

　　上海网络推广公司小编认为从百度的网络小电影可以看出，百度选择了时下非常火爆的网络小电影，以娱乐、搞笑、创新的内容俘获了网民，在娱乐、认同的同时，进行第二次、第三次等更多的传播，即对网民非常有价值的传播内容。精准定义了人群，即高学历、年轻时尚、热爱娱乐的网民，共同的性格，使他们非常乐意与朋友和同事们分享这一乐事，从而促成了百度的病毒是传播。

　　与百度病毒式传播的幽默搞笑风格不同，必胜客采取了另外一种形式的传播，这股‘吃垮必胜客’的旋风在当时刮了很久。其病原体为，如何采用高明的方法盛到更多的沙拉，并配备了精彩的图片。这则看似从网民的角度和利益出发，表面上打击必胜客的信息，激发了网民的好奇心。潜移默化的传播了必胜客的营销信息，量大、质优的必胜客沙拉，达到非常好的营销效果和实际销售量。

　　SEMTIME认为，吃垮必胜客的病毒式营销，达到了提高必胜客品牌和产品曝光率的效果，为目标群体制定了明确的享用规则，从巧妙的技巧增加了享受食物的趣味性、挑战性，从而提高了必胜客的美誉度。

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