%，而英国为40%以上。在过去的20年里，英国的客运收益增长是更快。美国收益的增长主要来自货物运输。英国铁路的货物周转量，即每吨货物平均运载的英里数不得而知，尽管很可能同美国一样，其货物周转量的增长高于货运量的增长。与英国相比，美国的运输成本和费用下调的幅度较大。如今，美国的运输费用大约是20年前的60%，这一数字表明了运输的巨大发展以及它在现代商业发展中的重要地位。

　　 英国的铁路收入较上一年度相比有所下降的年份包括1858年、1878年、1879年、1884年、1885年、1886年和1893年。其中，1893年下降的幅度最大，1879年其次，客运量仅仅在该年有所下降。我们只能找到英国在1870年之后的货运量数据。与之前几年相比，货运量在1874年、1878年、1884年、1885年、1886年、1892年及1893年呈下降趋势。［145］美国的铁路收入自1871年起有统计数据，其货运量和客运量自1882年起才有统计。［146］

　　 铁路运输量的减少只在1884年和1894年显现出来。客运量在1883年、1894年、1895年和1897年有所减少。总收益在1874年、1875年、1876年、1877年、1884年、1885年和1894年有所降低［147］。铁路运输量经常出现特殊现象：运输量在萧条发生很久之后才降低，在经济复苏前便上升。除了运输增长大于生产的增长产生了一定影响之外，其他造成这种特殊现象的原因包括：第一，产量不会立刻降低；工厂或农场在运输之前便开始生产。农民种植庄稼、厂商生产商品时并不知道他必须以低价处理这些产品，甚至可能遭受损失。然而，他必须出售这些产品。在经济紊乱彻底发生后，生产过剩带来的农产品或商品的积压才会消除。第二，经济复苏之前，尽管总体价格仍然很低，但大量商品已送往市场待售。铁路从运输中获得收益。如上所述，英国1878年的铁路运输量低于1879年，尽管1879年的经济更不景气。1891年和1892年的运输量高于1890年，而1890年的经济更景气。1893年危机发生时美国铁路的运输量高于1892年，在1885年开始大幅增长，尽管这发生在经济环境整体改善之前。［148］

　　破产

　　 美国破产和倒闭最严重、负债最多的时期发生在1857年、1861年、1873年、1878年、1884年、1893年及1896年。其中，1893年最为严重。金融危机发生在1893年、1857年、1873年和1884年。1861年内战开始而产生的困境可以作为这一年的写照。1878年和1896年发生了经济危机，它们说明了一个重要的原则：危机盛行时，虽然这一年会发生大量倒闭现象，但接下来的几年这种现象就会减少，就像1857年之后一样；然而，如果萧条盛行，大量的破产则会持续很多年，并在萧条最严重时再次达到顶峰，如同1873年之后的1878年，以及1893年后的1896年。危机与后来发生的大量破产之间有一段间隔期，这段时期的长短是衡量萧条持续时间和程度的重要指标。例如，1873年危机发生后，负债在1878年达到最高，前后相差5年时间；1893年危机发生后，负债在1896年达到顶峰，前后相差3年。从这可以看出，前者的萧条更为严重［149］。下面的图表给出了1857—1900年美国企业的破产金额。

　　社会统计

　　 本节将讨论各类社会统计情况，如贫困状况统计、死亡统计、出生统计和婚姻统计。

　　 由于食品供给日益增多，法制社会和充满善心的个人对贫困群体给予了更多支持，贫困人口的数量开始频繁变化。提供援助的政策措施也开始频繁地变化，院内救济（被救济院收容的人得到的救济——译者注）与院外救济（未被救济院收容的人得到的救济——译者注）程度的变化最明显。这些变化减小了贫困的统计数字。当战争、饥荒、瘟疫等造成长时间巨大的经济压力时，死亡率会上升，出生率会下降。但其他情况下，这些统计作为景气和萧条的指标，其真实性则有待商榷。在很多社区，婚姻统计数据的高低与工商业景气和萧条的关系更为密切。本节讨论的社会统计，其价值一直备受争议。简单地说，只有在经济极为景气和萧条时，贫困状况统计、出生统计和死亡统计才是可靠的指标。婚姻统计在要求严谨的国家非常有价值，但不是所有国家的婚姻统计数据都会上下波动。显而易见，巴黎的婚姻统计比法国乡村的统计更能体现经济环境的变化。［150］

　　其他统计

　　 邮政部门处理的信件和文件以及储蓄银行的存款统计始终保持增长趋势。随着人类智慧的增长、通信方式的改善，以及邮费的偶然降低，信件数量几乎在不断上升。人们订阅报纸和期刊的数量增长得更加迅猛。然而，不同时期的增长是不同的，它是经济景气的指标之一。储蓄银行的存款只有在巨大的经济压力之下才会降低，这为“物价变化是危机和萧条时期的基本现象”提供了合理解释。储蓄银行的存款主要来自工薪阶层，如果萧条时期存款上升，

　　APP营销一词从出现到现在时间并不算很长，但却以一个惊人的速度在发展壮大，虽然它对于大多数做网络营销的人来说，并不算是新鲜货了，但是就营销这一点来看，她还在处于初级阶段，它与传统营销并不是很相似，因此很多的船用营销高手们会经常犯一些错误，致使APP营销的失败或者成本的大幅增加。

　　沿袭传统营销的模式

　　这个误区比较普遍，尤其是很多行传统行业的知名品牌，由于他们有庞大的客户群，非常希望将他们的APP传播到每个客户手中。所以，营销高手们开始使用传统营销手段来推他们的APP：传统互联网常用的在线的Banner广告， PPC点击付费广告，线下媒体，如电视、纸媒等。这样营销效果不好的原因是，首先，这些形式是面对大众的，大多数人没什么太大的意愿去下载和使用你的APP，这样就会使传统营销手段获得的客户成本将远高于移动特性的广告成本；其次，电视广告、纸媒广告等都无法促成用户点击下载行为，这就影响到了这些客户的转化率，与APP内置广告相比，这些方式的转化率实在是太低了。

　　没有实时监测营销效果并进行优化

　　大多的APP营销中并不会随时去跟着排名等进行及时改变，甚至还没有机会用其他营销渠道时就已经将其废弃了。这就决定了不做实时监测效果并及时调整战术，除了会浪费大量资金以外，还会失去打败竞争对手的机会。因此，就要营销人员使用能进行实时跟踪营销数据的工具，针对不同渠道生产最有效的结果进行优化。

　　忽视下载后的工作

　　很多人只关注能够促使客户下载的工作，却忽视了后续工作。结果通过一些激励手段，客户完成了下载却没有使用，就会使营销者在下载量上投入了大量资金，但却看不到转化率。想要避免这个误区就要做到：首先，定义你的忠诚客户的行为，其次自动跟踪这些忠实客户的行为，接着跟着所有用户与你APP的互动，然后确定忠诚客户来源渠道，最后将广告投资转向这些渠道。

　　营销渠道太少

　　面对很多的客户来源，却找不到哪个是效果最好的渠道，致使营销效果较弱。在主要渠道的效果优化，很容易改善效果，发现效果好的渠道，往往是APP营销成功的开始，此外，营销效果过少的话，客户也跟容易饱和。因此，在做APP营销时，一般都要尝试很多渠道，以便确认哪些比较有效，由于有很多渠道一起运作，以此来比便客户饱和，以及保持一个平稳的流量。在制定APP营销计划时，应该注意制定几个营销渠道，实施竞争平台以及基于激励机制的下载平台。

　　过于依赖传统广告公司

　　营销一个移动APP就决定了不能与传统营销做同样的途径，因此不能过于依赖传统广告公司或营销公司--这些公司一般没有移动APP的营销专家和渠道。对于有些情况下，广告公司都会为推广商的利益为优先，就有可能与营销方这边的目标有所违背。因此，选择专业的移动APP营销推广公司或者是尽量提高自己团队的APP营销探索才是解决之道。

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